1. Ci gaba da rage farashin: dabarun kasuwar Hyundai ta Beijing
Kwanan nan Beijing Hyundai ta sanar da jerin tsare-tsare na fifiko don siyan motoci, wanda ya rage farashin farawa da yawa daga cikin samfuransa. An rage farashin farawa na Elantra zuwa yuan 69,800, kuma an rage farashin farawar Sonata da Tucson L zuwa yuan 115,800 da yuan 119,800 bi da bi. Wannan yunƙurin ya kawo farashin kayayyakin Hyundai na Beijing zuwa wani sabon yanayi na tarihi. Duk da haka, ci gaba da rage farashin bai inganta tallace-tallace yadda ya kamata ba.
A cikin shekaru biyu da suka gabata, Beijing Hyundai ta sha nanata cewa "ba za ta shiga yakin farashi ba," duk da haka ta ci gaba da dabarun rage ragi. Duk da gyare-gyaren farashi a cikin Maris 2023 kuma a farkon shekara, tallace-tallace na Elantra, Tucson L, da Sonata ya kasance mai ban takaici. Bayanai sun nuna cewa jimlar tallace-tallace na Elantra a cikin watanni bakwai na farkon 2023 raka'a 36,880 ne kawai, tare da matsakaita na wata-wata na ƙasa da raka'a 5,000. Tucson L da Sonata suma sun yi rashin kyau.
Manazarta masana'antu na ganin cewa, bullo da manufofin da aka ba da shawarar da kamfanin Hyundai na Beijing ya yi a wannan lokaci, na iya zama share kididdigar motocin man da za a yi amfani da su wajen samar da sabbin makamashin da ke tafe, domin share fagen samar da na'urorin lantarki a nan gaba.
2. Ƙarfafa gasar kasuwa: kalubale da dama ga sababbin motocin makamashi
Tare da saurin bunkasuwar kasuwancin motoci na kasar Sin, gasar a cikinsabuwar motar makamashikasuwa yana ƙara tsananta. Na gidaalamu kamarBYD, Geely, kuma Changan suna kama karuwaKaso na kasuwa, yayin da masana'antun kera motocin lantarki irin su Tesla, Ideal, da Wenjie suma suna ci gaba da yin katsalandan ga kason kasuwa na masu kera motoci na gargajiya. Duk da cewa motar lantarki ta Beijing Hyundai, ELEXIO, ta shirya kaddamar da ita a hukumance a watan Satumba na wannan shekara, har yanzu ba a da tabbas kan nasarar da ta samu a wannan kasuwa da ke kara yin gasa.
Kasuwar hada-hadar motoci ta kasar Sin ta shiga kashi na biyu na sabon canjin makamashi, inda da yawa daga cikin kamfanonin kera motoci na hadin gwiwa sannu a hankali ke rasa tasirin kasuwa a cikin wannan yanayi na samar da wutar lantarki. Ko da yake Beijing Hyundai tana shirin ƙaddamar da nau'ikan lantarki da yawa nan da shekarar 2025, canjin wutar lantarkin nata na baya-bayan nan na iya fallasa ta ga mafi girman matsin kasuwa.
3. Hankali na gaba: Kalubale da Dama akan Hanyar Canji
Beijing Hyundai na fuskantar kalubale da dama a ci gabanta a nan gaba. Duk da cewa masu hannun jarin biyu sun amince su saka hannun jarin dalar Amurka biliyan 1.095 a cikin kamfanin don tallafawa canjinsa da ci gabansa, yanayin gasar kasuwa yana canzawa cikin sauri. Yadda za a sami matsayinta a cikin sauye-sauyen wutar lantarki zai zama kalubalen da kamfanin Hyundai na Beijing ya kamata ya fuskanta.
A cikin sabon zamanin makamashi mai zuwa, Beijing Hyundai yana buƙatar yin cikakken tsare-tsare ta fuskar ƙirƙira fasahohi, tallan tallace-tallace, da ƙirar ƙira. Samun gindin zama a kasuwannin kasar Sin, da aiwatar da sabbin dabarun makamashi, yayin da yake cike da kalubale, yana kuma ba da damammaki masu yawa. Tsayar da kwanciyar hankali a cikin kasuwancinta na motocin mai tare da hanzarta bincike da haɓakawa da haɓaka kasuwan motocin lantarki zai zama mabuɗin samun nasarar kamfanin Hyundai na Beijing a nan gaba.
A takaice, dabarun rage farashin kamfanin Hyundai na Beijing ba wai kawai yana da nufin share kaya ne kawai ba, har ma da share fagen sauyin wutar lantarki a nan gaba. A cikin kasuwar da ke kara samun fa'ida, daidaita motocin man fetur na gargajiya da sabbin motocin makamashi zai zama wani muhimmin al'amari ga ikon Beijing Hyundai na samun ci gaba mai dorewa.
Email:edautogroup@hotmail.com
Waya / WhatsApp: +8613299020000
Lokacin aikawa: Agusta-25-2025