Tun daga Li Bin, ya Xiang ya sanar da shirinsu na gina motoci, 'yan'uwan mota guda uku "da sabon sojojin a masana'antar. A cikin wasu manyan al'amuran, sun bayyana daga lokaci zuwa lokaci, har ma ya bayyana a cikin firam iri ɗaya. Mafi kwanan nan ya kasance a shekarar 2023 a 1023 Babban taron koli na kasar Sin "wanda aka yi wa bikin tunawa da bikin shekara 70 na masana'antar sarrafa motoci na Sinawa. 'Yan uwan uku sun sake daukar hoto rukuni.
Duk da haka, a ranar motocin motocin kwanan nan na mutane 100 (2024), Li Xiang, ba da daɗewa ba ne ba tsammani daga zaman maganar bikin. Bugu da kari, an sabunta tattaunawar kusan kowace rana. N Abubuwa na Weibo ba a sabunta su fiye da rabin wata ba, wanda da gaske ke sa duniya ta fito da '' mahaukaci. "
A shirun Li XIng na iya zama da alaƙa da Mega, wanda aka ƙaddamar da ba da daɗewa ba. Wannan tsarkakakken mPV, wanda ke da matukar fatan, dandana hadari na "P-Hoto" wanda ya fara zabar hasken da aka shirya, "Duk da haka na fara amfani da hasken da ba bisa doka ba."
Ko akwai wani laifi a cikin wannan lamari al'amari ne na hukumomin shari'a. Duk da haka, gazawar mega na cimma nasarar sayar da kayayyakin da ake tsammanin ya zama babban yiwuwar taron. Dangane da salon aikin da ya gabata na Lido, aƙalla adadin manyan umarni ya kamata a sanar a lokaci-lokaci, amma har zuwa yanzu ba shi da.
Can mega Gasa, ko zai iya cimma nasarar Buick Gl8 da Denza D9? Ainihin magana, yana da wuya kuma ba abu bane. Baya ga rigima kan ƙirar bayyanar, matsayin tsarkakakken farashi mai tsada akan Yuan 500,000 kuma yana da tambaya sosai.
Idan ya zo ga gina motoci, Li Xang mai yawan gaske ne. Ya riga ya ce: "Muna da tabbacin a kalubalantar da tallace-tallace na BBA a China a cikin 2024, kuma yi ƙoƙari ka zama lambar alatu na alatu a cikin tallace-tallace a cikin 2024."
Amma yanzu, fara ba a yanke tsammani ba a fili ya wuce tsammanin Li Xang, wanda dole ya yi wani tasiri a kansa. Matsaloli sun fuskanci Mega ba kawai rikicin na yanzu ba.
Shin akwai kasawa a cikin kungiyar?
Daga cikin shugabannin sabbin rundunoni, Li Xang mai yiwuwa ne Shugaba wanda ya fi kyau a tsare-tsaren kungiya kuma sau da yawa suna da wasu matakan da suka dace da duniyar waje.
Misali, ya yi imanin cewa haɓakawa na ƙungiyoyi da canje-canje koyaushe suna wanzu kuma ba za a iya cika dare ba. Haka kuma, haɓakawa na ƙwayoyin halitta yana da alaƙa da sikeli. Lokacin da sikelin ya karami, girmamawa tana kan inganci. Amma lokacin da sikelin ya kai wani matakin, inganci yana nufin inganci, "saboda kowane yanke shawara mai ƙarancin masana'antu na iya kashe kuɗin ku na ƙimar ƙira, ko ma ku rasa kuɗi." Kamfaninka zai fita kasuwanci. "
To, kamar yadda Mega ke damuwa, shine matsalar Li XIANG da aka ambata, akwai yanke shawara cewa ba daidai bane daidai? "Ina mamaki idan kyakkyawan nazarin ciki yana haɗarin haɗari lokacin da zaɓar samfura? Shin wani ya ɗaga ƙawata mai ƙarfi? In ba haka ba, to wannan na iya zama ƙungiyar da ta yi nasara. Kwarewar kungiyoyi ba su da ikon tsammani da kimanta hadarin; Idan haka ne, kuma an zargi ta, to wanene ya jagoranci wannan zaɓi? Idan Lia Xang da kansa ne, wata hanya ce mai kama da na kasuwancin iyali, inda nauyin mutum ya fi nauyin yanke shawara. Don haka, Li Xang a baya ya karanci ayyukan Huawei da kuma gudanarwa na Huawei, kuma ya koyi samfuran gudanar da IPD, da sauransu, na iya cin nasara. " A cikin ra'ayi na mai lura da masana'antu, Li Auto bazai iya girma da isa ga inganta ingantaccen tsari da haɓakawa ba, kodayake wannan shine abin da Li xang kansa ya yi aiki. manufofin da aka samu.
Shin ana iya ci gaba da rukuni na rukuni?
Ainihin magana, Li Xang's Li Xang, wanda Li Xang, ya sami babban nasara kuma ya halicci mu'ujiza taL7, L8 da L9 motoci.
Amma menene dabaru bayan wannan nasarar? A cewar Zhang Yun, Shugaba na Duniya Rees takara da shugaban kungiyar Sin, bitunan rukuni na gaba shine hanyar warware lamarin. Dalilin da ya sa ƙirar da ta gabata cewa Tesla bai tsawaita kewayon ko sanya motocin motar motar ba ta hanyar kewayon kewayon iyaka. Koyaya, a cikin kasuwar da ke tsarkakakken kasuwar, tana da matukar kalubale don dacewa don cimma sakamako iri ɗaya kamar iyaka.
A zahiri, matsalar tana fuskantar matsalar ta hanyar Livermo ita ce matsalar wata matsala da yawancin kamfanonin Motocin Mouter a China.
Zhang Yun ya ce kamfanoni da yawa a yanzu haka suna gina motoci dangane da hanya mara kyau-sinadarin hanya. Yi amfani da Tesla azaman maƙasudi kuma ku ga ko za ku iya yin motar da iri ɗaya ce da Tesla a ƙaramin farashi ko kuma kyakkyawan aiki.
"Da wannan hanyar gina motoci, shin masu sayen kayayyaki zasu kwatanta samfuran kamfanonin motoci da Tesla? Wannan zato bai wanzu ba, kuma a zahiri ba shi da amfani a zama mafi kyau, saboda babu tunani kwata-kwata. Ya dogara ne akan wannan samfuran da ke ɗauka a zahiri ba su da damar. " Zhang Yun ya ce.
Kuna hukunta daga halayen samfur na Mega, Li Xang har yanzu yana son ƙirƙirar nau'in MPV na gargajiya, in ba haka ba zai biya haraji ga ayyukan Steve. Kawai zai iya ɗaukar ƙarin aikin gida.
Ina mamaki idan Li Xang zai iya kawo mana "mamakin da iska" bayan shuru.
Lokaci: Mar-2024