Halin CATL game da batura masu ƙarfi ya zama shubuha.
Kwanan nan, Wu Kai, babban masanin kimiyya na CATL, ya bayyana cewa, CATL na da damar samar da batura masu ƙarfi a cikin ƙananan batura a cikin 2027. Ya kuma jaddada cewa idan aka bayyana balagaggu na batura masu ƙarfi duka a matsayin lamba daga 1 zuwa 1. 9, Babban balaga na CATL na yanzu yana kan matakin 4, kuma makasudin shine isa matakin 7-8 ta 2027.
Fiye da wata guda da ya gabata, Zeng Yuqun, shugaban CATL, ya yi imanin cewa sayar da batura masu ƙarfi abu ne mai nisa. A karshen watan Maris, Zeng Yuqun ya fada a wata hira da manema labarai cewa, tasirin fasahar zamani na batura masu kakaki "har yanzu ba su da kyau" kuma akwai batutuwan tsaro. Kasuwancin har yanzu ya rage shekaru da yawa.
A cikin wata guda, halin CATL game da batura masu ƙarfi ya canza daga "kasuwanci ya yi nisa" zuwa "akwai damar samar da ƙaramin tsari". Canje-canje na dabara a wannan lokacin dole ne mutane suyi tunanin dalilan da ke tattare da shi.
A cikin 'yan lokutan nan, batura masu ƙarfi sun ƙara shahara. Idan aka kwatanta da na baya, lokacin da kamfanoni suka yi layi don samun kayayyaki kuma batirin wutar lantarki ya yi karanci, yanzu an sami karfin samar da baturi kuma ci gaban ya ragu a zamanin CATL. Fuskantar yanayin canjin masana'antu, matsayi mai ƙarfi na CATL ya zama abin da ya gabata.
Ƙarƙashin ƙaƙƙarfan tsarin tallace-tallace na batura masu ƙarfi, "Ning Wang" ya fara firgita?
Iskar tallace-tallace tana kadawa zuwa "batura masu ƙarfi"
Kamar yadda muka sani, jigon motsi daga batir ruwa zuwa batura masu ƙarfi da ƙarfi duka shine canjin electrolyte. Daga baturan ruwa zuwa batura masu ƙarfi, wajibi ne don canza kayan sinadarai don inganta yawan makamashi, aikin aminci, da dai sauransu. Duk da haka, ba shi da sauƙi dangane da fasaha, farashi da tsarin masana'antu. An yi hasashen gabaɗaya a cikin masana'antar cewa batura masu ƙarfi ba za su iya cimma yawan samarwa ba har sai 2030.
A zamanin yau, shahararriyar batura masu ƙarfi ba su da girma sosai, kuma akwai ƙwarin gwiwa don samun kasuwa a gaba.
A ranar 8 ga Afrilu, Zhiji Automobile ya fito da sabon samfurin lantarki mai tsafta na Zhiji L6 (Tsayawa | Bincike), wanda aka sanye shi da "batir mai ƙarfi na zamani na farko" a karon farko. Daga baya, GAC Group ya ba da sanarwar cewa ana shirin saka batura masu ƙarfi a cikin motoci a cikin 2026, kuma za a fara shigar da su cikin ƙirar Haopin.
Tabbas, sanarwar jama'a ta Zhiji L6 na cewa tana da "batir mai ƙarfi na ƙarni na farko" shi ma ya haifar da cece-kuce. Baturin sa mai ƙarfi ba baturi mai ƙarfi bane na gaske. Bayan tattaunawa mai zurfi da nazari da dama, a karshe babban manajan kamfanin makamashi na Qingtao Li Zheng ya yi nuni da karara cewa, "wannan baturi a zahiri baturi ne mai tsauri", kuma sannu a hankali takaddamar ta lafa.
A matsayinsa na mai samar da batura masu ƙarfi na Zhiji L6, lokacin da Qingtao Energy ya fayyace gaskiya game da batura masu ƙarfi, wani kamfani ya yi iƙirarin samun sabon ci gaba a fannin batura masu ƙarfi. A ranar 9 ga Afrilu, GAC Aion Haobao ya ba da sanarwar cewa za a fitar da baturin sa mai ƙarfi 100% a hukumance ranar 12 ga Afrilu.
Koyaya, farkon lokacin sakin samfurin da aka tsara ya canza zuwa "samuwar yawan jama'a a cikin 2026." Irin waɗannan dabarun tallatawa da aka maimaita sun jawo koke-koke daga mutane da yawa a cikin masana'antar.
Ko da yake duka kamfanonin biyu sun buga wasan kalmomi a cikin tallan na batura masu ƙarfi, shaharar baturi mai ƙarfi ya sake matsawa zuwa koli.
A ranar 2 ga Afrilu, kamfanin Tailan New Energy ya ba da sanarwar cewa kamfanin ya sami ci gaba mai mahimmanci a cikin bincike da haɓaka "batir lithium mai ƙarfi mai ƙarfi duka" kuma ya yi nasarar shirya na'urar sarrafa motoci ta farko a duniya tare da ƙarfin 120Ah da auna yawan kuzarin 720Wh/kg's ultra high energy density all-m-state lithium karfe baturi, karya rikodin masana'antu don ƙarfin guda ɗaya da mafi girman ƙarfin ƙarfin ƙaramin baturin lithium.
A ranar 5 ga Afrilu, Ƙungiyar Bincike ta Jamus don Inganta Ci gaban Physics da Fasaha ta sanar da cewa, bayan kusan shekaru biyu na bincike da ci gaba, ƙungiyar ƙwararrun Jamus ta ƙirƙira cikakken tsari na batir sodium-sulfur mai ƙarfi da aminci. cikakken atomatik ci gaba da samar da tafiyar matakai, wanda zai iya sa baturi yawa ƙarfin wuce 1000Wh / kg, da ka'idar loading iya aiki na korau lantarki ne kamar yadda high as 20,000Wh/kg.
Bugu da kari, daga karshen watan Afrilu zuwa yanzu, Lingxin New Energy da Enli Power sun yi nasarar sanar da cewa an shigar da kashi na farko na ayyukan batir din su mai karfi. Bisa tsarin da aka yi a baya, za ta cimma nasarar samar da layin samar da wutar lantarki mai karfin 10GWh a shekarar 2026. A nan gaba, za ta yi yunƙurin cimma tsarin tushen masana'antu na duniya na 100+GWh nan da shekarar 2030.
Cikakkar ƙarfi ko rabin ƙarfi?Ning Wang yana haɓaka damuwa
Idan aka kwatanta da batura ruwa, batura masu ƙarfi sun ja hankalin mutane da yawa saboda suna da fa'idodi masu yawa kamar ƙarfin ƙarfin ƙarfi, babban aminci, ƙaramin girma, da aiki mai faɗin zafin jiki. Su ne muhimmin wakilci na ƙarni na gaba na batir lithium masu girma.
Dangane da abun ciki na ruwa electrolyte, wasu masana'antun masana'antu sun yi ƙarin bambanci tsakanin batura masu ƙarfi. Masana'antu sun yi imanin cewa hanyar ci gaba na batura masu ƙarfi za a iya raba su da yawa zuwa matakai kamar Semi-m (5-10wt%), mai ƙarfi (0-5wt%), da duk-m (0wt%). Electrolytes da aka yi amfani da su a cikin ɗimbin ƙarfi da ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan duk suna gauraya masu ƙarfi da ruwa.
Idan zai ɗauki ɗan lokaci kafin dukkan batura masu ƙarfi su kasance a kan hanya, to tuni batura masu ƙarfi-jihar sun riga sun kan hanya.
Bisa kididdigar da ba ta cika ba daga Gasgoo Auto, a halin yanzu akwai kamfanonin batir na cikin gida da na waje sama da goma sha biyu, wadanda suka hada da Sin New Aviation, Energy Comb Energy, Huineng Technology, Ganfeng Lithium, Yiwei Lithium Energy, Guoxuan High-tech, da dai sauransu. Hakanan an shimfida batir mai ƙarfi na jihar, da ingantaccen shirin shiga motar.
Bisa kididdigar da hukumomin da abin ya shafa suka nuna, ya zuwa karshen shekarar 2023, shirin karfin samar da batir na cikin gida ya haura 298GWh, kuma ainihin karfin samar da wutar lantarki zai wuce 15GWh. 2024 zai zama muhimmin kumburi a cikin ci gaban masana'antar batir mai ƙarfi. Ana sa ran aiwatar da babban sikelin lodi da aikace-aikacen (nabi-) batura masu ƙarfi a cikin shekara. Ana sa ran jimillar ƙarfin da aka girka a duk shekara zai zarce alamar 5GWh a tarihi.
An fuskanci saurin ci gaba na batura masu ƙarfi, damuwa na zamanin CATL ya fara yaduwa. A kwatankwacin magana, ayyukan CATL a cikin bincike da haɓaka batura masu ƙarfi ba su da sauri sosai. Ba da jimawa ba ne ta “canza sautinta” kuma ta aiwatar da tsarin samar da manyan batura a hukumance. Dalilin da ya sa Ningde Times ya damu da "bayani" na iya zama matsin lamba daga daidaitawar tsarin masana'antu na gabaɗaya da kuma raguwar ƙimar ci gabanta.
A ranar 15 ga Afrilu, CATL ta fitar da rahotonta na kudi na kwata na farko na shekarar 2024: jimillar kudaden shiga ya kai yuan biliyan 79.77, an samu raguwar kashi 10.41% a duk shekara; ribar da aka samu ga masu hannun jarin kamfanonin da aka jera ta kai biliyan 10.51, karuwa a duk shekara da kashi 7%; Ribar da ba ta samu ba bayan an cire shi ya kai yuan biliyan 9.25, wanda ya karu da kashi 18.56 a duk shekara.
Yana da kyau a faɗi cewa wannan shine kashi na biyu a jere da CATL ta samu raguwar kuɗin shiga na aiki a kowace shekara. A cikin kwata na huɗu na 2023, jimlar kuɗin shiga na CATL ya faɗi da kashi 10% kowace shekara. Yayin da farashin batirin wutar lantarki ke ci gaba da faduwa kuma kamfanoni ke da wahala su kara kasonsu na kasuwa a kasuwar batirin wutar lantarki, CATL na yin bankwana da saurin bunkasar ta.
Duban sa ta wata fuskar, CATL ta canza halinta na baya game da batura masu ƙarfi, kuma yana kama da tilastawa yin kasuwanci. Lokacin da masana'antar batir gabaɗaya ta faɗi cikin mahallin "carnival ɗin baturi mai ƙarfi", idan CATL ta yi shiru ko ta kasance ba tare da la'akari da batura masu ƙarfi ba, babu makawa za ta bar tunanin cewa CATL tana baya a fagen sabbin fasahohi. rashin fahimta.
Martanin CATL: fiye da batura masu ƙarfi kawai
Babban kasuwancin CATL ya ƙunshi sassa huɗu, wato baturan wuta, batir ajiyar makamashi, kayan baturi da sake amfani da su, da albarkatun ma'adinai na baturi. A cikin 2023, bangaren baturi mai amfani zai ba da gudummawar kashi 71% na kudaden shiga na aiki na CATL, kuma bangaren batir na makamashi zai kai kusan kashi 15% na kudaden shiga na aiki.
Dangane da bayanan bincike na SNE, a cikin rubu'in farko na wannan shekara, karfin shigar da CATL a duniya na nau'ikan batura daban-daban ya kai 60.1GWh, karuwar shekara-shekara da kashi 31.9%, kuma kason kasuwarsa ya kai kashi 37.9%. Kididdigar da aka samu daga kungiyar kirkire-kirkire ta masana'antar batir kera motoci ta kasar Sin ta nuna cewa, a rubu'in farko na shekarar 2024, CATL ta zama na daya a kasar mai karfin karfin 41.31GWh, tare da kaso 48.93% a kasuwa, wanda ya karu daga 44.42% a daidai wannan lokacin. shekaran da ya gabata.
Tabbas, sabbin fasahohi da sabbin kayayyaki koyaushe sune mabuɗin rabon kasuwar CATL. A watan Agusta 2023, Ningde Times ya saki Shenxing superchargeable baturi a cikin Agusta 2023. Wannan baturi shine farkon lithium baƙin ƙarfe phosphate 4C supercharged baturi, ta amfani da super lantarki cibiyar sadarwa cathode, graphite azumi ion zobe, ultra-high conductivity electrolyte, da dai sauransu. sabbin fasahohin na ba shi damar cimma tsawon kilomita 400 na rayuwar batir bayan ya yi fiye da kima na mintuna 10.
CATL ta ƙare a cikin rahotonta na kuɗi na kwata na farko na 2024 cewa batir Shenxing sun fara isar da babban sikeli. A lokaci guda, CATL ta saki Tianheng Energy Storage, wanda ya haɗu da "lalacewar sifili a cikin shekaru 5, 6.25 MWh, da tsarin aminci mai girma da yawa". Ningde Times ya yi imanin cewa kamfanin har yanzu yana kula da kyakkyawan matsayi na masana'antu, fasahar fasaha, kyakkyawan buƙatun buƙatu, ɗimbin tushen abokin ciniki, da manyan shingen shigarwa.
Don CATL, batura masu ƙarfi ba shine “zaɓi kaɗai” a nan gaba ba. Baya ga Batirin Shenxing, CATL ta kuma ba da haɗin kai tare da Chery a bara don ƙaddamar da samfurin batirin sodium-ion. A cikin Janairu na wannan shekara, CATL ta nemi takardar izini mai suna "Sodium-ion Battery Cathode Materials and Preparation Methods, Cathode Plate, Battery and Electric Devices", wanda ake sa ran zai kara inganta farashi, tsawon rayuwa da kuma yanayin zafi na sodium-ion. baturi. bangarorin aiki.
Abu na biyu, CATL kuma tana binciko sabbin hanyoyin abokin ciniki. A cikin 'yan shekarun nan, CATL ta haɓaka kasuwannin ketare sosai. La'akari da tasirin geopolitical da sauran dalilai, CATL ta zaɓi samfurin lasisin fasaha mai sauƙi azaman ci gaba. Ford, General Motors, Tesla, da dai sauransu na iya zama abokan cinikin sa.
Duba bayan ƙaƙƙarfan sha'awar tallan baturi, ba haka ba ne CATL ta canza daga "mai ra'ayin mazan jiya" zuwa "aiki" akan batura masu ƙarfi. Zai fi kyau a ce CATL ta koyi amsa buƙatun kasuwa kuma tana yunƙurin gina babban kamfanin batir mai ƙarfi da ci gaba. hoto.
Kamar dai sanarwar da CATL ta yi ihu a cikin bidiyon alama, "Lokacin da zabar tram, nemi batir CATL." Ga CATL, ba komai wane samfurin mai amfani ya saya ko wane baturi ya zaɓa. Muddin mai amfani yana buƙatar shi, CATL na iya "yi" shi. Ana iya ganin cewa a cikin yanayin ci gaban masana'antu cikin sauri, koyaushe ya zama dole don kusanci masu amfani da kuma bincika buƙatun masu amfani, kuma manyan kamfanoni na B ba banda.
Lokacin aikawa: Mayu-25-2024