NIO ET7 haɓaka kayan aikin birki na Brembo GT

#NIO ET7#Brembo# Official Case Tare da saurin haɓaka sabbin motocin makamashi na cikin gida, ƙarin sabbin samfuran albarkatun makamashi suna faɗa cikin duhu dare kafin wayewar gari. Kodayake dalilan gazawar sun bambanta, amma batun gama gari shine samfuran ba su da haske, babu gasa mai mahimmanci. A matsayin mai kula da sabbin hanyoyin samar da makamashi, "Wei Xiao Li" ya sami damar dagewa har zuwa yau a cikin ɗimbin muryar baƙar magana, kowannensu ya ci gaba, amma kuma ta hanyar dogaro da gasa daban-daban.

NIO tana matsayi a saman ƙarshen kasuwa, yana mai da hankali kan alatu, ƙwarewar tuƙi da tunanin balaguron gaba. Bugu da ƙari, fasaha mai mahimmanci da fasaha na fasaha na SCEC, NIO yana ba da muhimmiyar mahimmanci ga ƙwarewar mai amfani, yana da tsarin sabis na sauti, ciki har da yanayin musamman na maye gurbin baturi, yana ƙara yawan wuraren caji mai kyau, gidan NIO, cibiyar kula da NIO. Wannan cikakkiyar sabis ɗin yana ba masu amfani dacewa da ƙwarewar mota mai inganci. Waɗannan fa'idodi ne na musamman na NIO.

A matsayin babban samfurin mota na NIO core, tsarin ET7 yana da girma sosai, masana'anta na asali sun ba da calipers-piston guda hudu. Koyaya, don haɓaka wasan kwaikwayon da jin ƙafar ƙafa, mai shi har yanzu yana zaɓa don haɓaka Kunshin Tsayar da Injin Brembo GT na Italiyanci guda shida, wanda ya tabbata kuma abin dogaro.