1. Dogon jira: Xiaomi Auto'kalubalen isarwa
A cikinsabuwar motar makamashi kasuwa, da rata tsakanin mabukaci
tsammanin da gaskiya yana ƙara bayyana. Kwanan nan, sabbin samfura guda biyu na Xiaomi Auto, SU7 da YU7, sun ja hankalin jama'a saboda tsayin dakawar da suke yi. Bisa ga bayanai daga Xiaomi Auto App, har ma da Xiaomi SU7, wanda ya kasance a kasuwa fiye da shekara guda, lokacin bayarwa mafi sauri shine har yanzu makonni 33, kimanin watanni 8; kuma don sabon ƙaddamar da daidaitaccen sigar Xiaomi YU7, masu amfani dole ne su jira har zuwa shekara ɗaya da watanni biyu.
Wannan al’amari dai ya jawo rashin gamsuwa a tsakanin masu saye da sayarwa, har ma wasu masu amfani da yanar gizo sun nemi a dawo musu da kudadensu. Koyaya, tsawon lokacin bayarwa bai keɓanta ga Xiaomi Auto ba. A cikin kasuwannin motoci na cikin gida da na waje, lokacin jira don yawancin shahararrun samfura shima yana da ban mamaki. Misali, babban samfurin Lamborghini Revuelto yana buƙatar fiye da shekaru biyu na jira bayan yin rajista, tsarin jigilar kayayyaki na Porsche Panamera shi ma kusan rabin shekara ne, kuma masu Rolls-Royce Specter sun jira fiye da watanni goma.
Dalilin da ya sa waɗannan samfuran za su iya jawo hankalin masu amfani ba wai kawai saboda girman girman girman su da kyakkyawan aiki ba, har ma saboda ƙwarewarsu na musamman a cikin kasuwar kasuwa. Adadin da aka riga aka yi na Xiaomi YU7 ya wuce raka'a 200,000 a cikin mintuna 3 da kaddamar da shi, wanda ya nuna cikakkiyar shahararsa a kasuwa. Koyaya, lokacin bayarwa na gaba yana sa masu amfani da shakku: bayan shekara guda, shin motar da suke mafarkin har yanzu zata iya biyan bukatunsu na asali?
2. Sarkar samarwa da ƙarfin samarwa: Bayan jinkirin bayarwa
Baya ga tsammanin mabukaci da shaharar alama, rashin juriya a cikin isar da kayayyaki da iyakancewar zagayowar masana'anta su ma mahimman abubuwan da ke haifar da jinkirin bayarwa. A cikin 'yan shekarun nan, karancin guntu a duniya ya shafi ci gaban samar da dukkan abin hawa kai tsaye, haka kuma an takaita samar da sabbin motocin makamashi ta hanyar samar da batura. Dauki Xiaomi SU7 a matsayin misali. Daidaitaccen sigar samfurin yana da ingantaccen lokacin isarwa saboda rashin isasshen ƙarfin samar da ƙwayoyin baturi.
Bugu da ƙari, ƙarfin samar da kamfanonin mota kuma shine mahimmin abin da ya shafi lokacin bayarwa. Iyakar karfin samar da masana'antar Yizhuang ta Xiaomi Auto ya kai motoci 300,000, kuma an kammala kashi na biyu na masana'antar tare da shirin samar da motoci 150,000. Ko da mun fita gaba daya, adadin isar da kayayyaki a bana ba zai wuce motoci 400,000 ba. Duk da haka, har yanzu akwai fiye da oda 140,000 na Xiaomi SU7 da ba a kai ba, kuma adadin da aka kulle na Xiaomi YU7 a cikin awanni 18 da kaddamar da shi ya zarce 240,000. Wannan babu shakka "matsala ce mai farin ciki" ga Xiaomi Auto.
A cikin wannan mahallin, lokacin da masu amfani suka zaɓi jira, ban da ƙaunar su ga alama da kuma sanin aikin ƙirar, suna kuma buƙatar yin la'akari da canje-canjen kasuwa da haɓakar fasaha. Tare da ci gaba da ci gaban sabbin fasahar abin hawa makamashi, masu amfani za su iya fuskantar gabatar da sabbin fasahohi da canje-canjen buƙatun kasuwa yayin lokacin jiransu.
3. Ƙirƙirar fasaha da ƙwarewar mabukaci: zaɓin gaba
Yayin da sabuwar kasuwar abin hawa makamashi ke ƙaruwa, masu amfani suna buƙatar yin la'akari da abubuwa da yawa kamar alama, fasaha, buƙatun zamantakewa, ƙwarewar mai amfani, da ƙimar riƙe ƙima yayin fuskantar dogon lokacin jira. Musamman a zamanin "software yana bayyana hardware", ingancin motoci yana ƙara dogara ne akan sababbin siffofi da ƙwarewar software. Idan masu amfani sun jira tsawon shekara guda don samfurin da suka yi oda, ƙungiyar software na kamfanin mota na iya yin sabbin abubuwa da sabbin gogewa sau da yawa a cikin wannan shekara.
Misali, ci gaba da bidi'a naBYD kumaNIO, biyu sanannun
Samfuran motocin gida, a cikin sabunta software da hankali sun ja hankalin masu amfani da yawa. Tsarin hanyar sadarwa na fasaha na “DiLink” na BYD da fasahar tuƙi mai cin gashin kai ta NIO na “NIO Pilot” suna haɓaka ƙwarewar tuƙi da amincin masu amfani koyaushe. Wadannan ci gaban fasaha ba kawai inganta aikin abin hawa ba, har ma suna ba masu amfani da ƙima mafi girma.
Bayan auna fa'ida da rashin amfani, masu amfani yakamata su mai da hankali kan daidaitawa tsakanin haɓaka software da daidaitawar kayan aiki yayin zabar jira, don guje wa jiran motar da ta tsufa da zarar an ƙaddamar da ita. A nan gaba, tare da ci gaba da haɓaka sabbin fasahar abin hawa makamashi da ci gaba da sauye-sauye a kasuwa, masu amfani za su sami ƙarin zaɓuɓɓuka iri-iri.
A taƙaice, haɓakar sabbin kasuwannin motocin makamashi na jan hankalin masu amfani da yawa. Kodayake lokacin jira yana da tsawo, ga mutane da yawa, jira yana da daraja. Tare da ci gaba da haɓaka fasahar fasaha da ci gaba da haɓaka samfuran, sabbin motocin makamashi na gaba za su kawo mafi kyawun ƙwarewa da ƙimar mafi girma ga masu amfani.
Imel:edautogroup@hotmail.com
Waya / WhatsApp:+ 8613299020000
Lokacin aikawa: Yuli-10-2025