Jiya, da kyau ya fito da jerin tallace-tallace na mako-mako na mako na uku na 2024 (Janairu 15 ga Janairu 1st) kamar yadda aka tsara. Tare da karamin fa'ida ga raka'a miliyan 0.03, ya sami damar farko daga Wenjie.
Mafi kyawun wannan zai saci nuna wasan a cikin 2023 an samo asali ne don cin nasara. A cikin Disamba 2023, kyakkyawan tallace-tallace na wata-wata wuce motocin 50,000 50,000, saita rikodin girma. Jimlar tallace-tallace a cikin 2023 za su kai motocin 37,000, kusan ninki biyu a bara. Ya zama sabon karfi na farko don ƙetare alamar isar da shekara 300,000 da sabon karfi a halin yanzu riba ne.
Har zuwa mako na farko na wannan shekara, lokacin da Li Auto ya fito da jerin, raka'a na mako-mako ya ragu daga sati 9,300, mafi munin rikodin a cikin watanni shida da suka gabata. A gefe guda, Wenjiie ya wuce manufa a karon farko tare da ci motocin 5,900.
A cikin sati na biyu na wannan shekara, Wenjie ya ci gaba da manyan jerin sabbin makamashi a mako-mako tare da kariyar tallace-tallace na raka'a 6,800, yayin da kyakkyawan tsari tare da kariyar tallace-tallace na raka'a 6,800.
Matsalar tana fuskantar farkon sabuwar shekara ta haifar da haɗuwa da abubuwan.
A gefe guda, a watan Disamba bara, don cimma burin bayar da tallace-tallace na kowane wata na fiye da ƙungiyoyi 50,000, da kyau aiki tuƙuru akan manufofin musamman. Yayinda yake wartsake rikodin nasa, shi ma kusan gajiya da umarnin mai amfani a hannu.
A gefe guda, sauƙin samfuri mai zuwa zai kuma sami wani tasiri akan siyarwa tsabar kuɗi. Manufofin ukun na tsarar tsaka-tsaren l9 \ L8 \ L8 \ L8 zai sami sabuntawar sanyi, da kuma samfuran 2024 za a iya samarwa a cikin Maris. Blogger na Moto ya bayyana cewa mai kaifin kaifin tsakar lokaci na 20244 ana sa ran za a inganta kewayon abin hawa na abin hawa. Wasu masu amfani da masu amfani suna riƙe da tsabar kudi na jiran siyan.
Abin da ba za a iya watsi da shi shine Xinwenjie M7 da M9, waɗanda ke fafatawa da kai-da-kai tare da manyan samfuran manyan samfura ba. Kwanan nan, Yu Changdong ya sanya a kan Weniba cewa watanni hudu bayan sakin sabon sabon jihar Wenjie ya wuce sama da miliyan 13, yawan raka'a sun wuce 130,000. Umurni na yanzu sun sanya ikon samar da Cyrus a cikakkiyar ƙarfin, kuma yanzu iyawar samarwa na mako-mako kuma ƙarar bayarwa ne game da ɗaya. A matsayin ƙarfin samarwa a hankali ya lalace, lambobi suna ci gaba da tashi.
Domin tayar da tallace-tallace, kwanan nan an ƙaddamar da manufar mafi ƙarfi fiye da yadda aka ba da izini ta ƙarshe. Rage raguwar farashin nau'ikan nau'ikan L7, L8 da samfuran L8,000 sun kasance daga yuan 33,000, wanda ya zama ragi mafi girma tun farkon shekara. Daya daga cikin manyan motocin mota.
Kafin kwace sabon yanki, yana da kyau don amfani da rage farashin don murmurewa da aka rasa ƙasa da sauri.
Babu shakka, bayan "roller Coaster" siyarwa a makon da ya gabata, manufa ta gano cewa ita ce mai sauki don "guji gefen". Abin da biyo yake biye da shi mai haɗuwa.
01
Ba za a iya kawar da Huawei ba
Ma'anar samfuran samfurori shine farkon farkon nasarar da aka samu a farkon rabin. Wannan yana ba da damar damar karuwa a saurin firgici kuma ku kasance tare da abokan adawar da suka girma a matakin kungiya cikin yanayin aikin gudanar da tallace-tallace. Amma a lokaci guda, wannan ma yana nufin manufa dole ne ta fuskanci babban adadin kwaikwayon da gasa a cikin NICHE iri ɗaya.
A halin yanzu, Li Auto yana da samfuran guda uku akan siyarwa, wato Lili L9 (wani kujera shida) a karkashin RMB 400,000 da RMB 400,000).
Hakanan Wenjie shima yana da samfuran guda uku akan siyarwa, M5 (250,000-aji suv zuwa-girma zuwa-manyan suv), da M9 (500,000-aji suv) suv).
A 2022 Wenjie M7, wanda aka sanya shi a wannan matakin kamar yadda ya dace, yana da kyau jin burin buri na ƙarshe a karon farko. Gabaɗaya, 2022 Wenjie M7 kuma mafi kyawun ɗayan suna cikin kewayon farashi ɗaya, amma tsohon yana da kewayon farashi mai fadi. Idan aka kwatanta shi da farashin mafi kyawun ɗayan, da keɓaɓɓen juji na 2022 Wenjie M7 mai rahusa ne kuma sama. Powerarfin version ya fi kyau. Hakanan akwai wasu TV masu launi masu launi da yawa, firistoci da manyan sofas. Huawei ta inganta hadewar lantarki, tsarin gudanarwa da sauran fa'idodi na fasaha ƙara ƙara zuwa samfurin.
A karkashin "ingancin cigaba" m, da tallace-tallace na manufa wanda ya fara m a cikin watan lokacin da aka gabatar da 2022 wenjie m7 da wuri. Tare da wannan, akwai kuma jerin farashi kamar masu biyan bashin da suka biya don asarar sama da biliyan 1, asarar kungiyoyi, da sauransu.
Don haka, akwai dogon Weibo wanda Li Xang ya yarda cewa Li Xang ya yarda cewa "gurbata" da Wenjie, tare da kowace kalma a hawaye. "Mun yi mamakin gano cewa matsalolin masu raɗaɗi da muka ci karo da su a cikin binciken samfuri da ci gaba, da sauransu kudi, ko da sauran shekaru goma da suka gabata."
A taron da ke da dabarun Satumba 2022, duk shugabannin kamfanoni sun cimma yarjejeniya don koyo daga Huawei a cikin hanyar zagaye. Li Xang da kansa ya jagoranci kafa kan kafa IPMs da aka lizanta daga mutane daga Huawei don taimakawa kungiyar ta sami cikakken juyin halitta.
Zou Liangjun, Babban Mataimakin Shugaban tallace-tallace da sabis na Li Auto, wani tsohon zartarwa ne. Ya koma Li Auto a bara kuma yana da alhakin siye da kungiyar sabis, infaging tallace-tallace, isarwa, sabis da caji.
Li Wenzhi, tsohon darektan HRALei na HRBP na Hollp na duniya Li Wenzhi ya yi aiki ga Huawei tsawon shekaru 18, wanda farkon shekaru 16 ke da alhakin tallace-tallace a cikin kasuwancin gida da na kasashen waje, kuma shekaru biyu da suka gabata sun dauki alhakin albarkatun dan adam na kungiyar.
Xie Yan, tsohon Mataimakin Shugaban Software na BG HAUwemer da Darakta na Sashen OS, ya koma inda CTO a matsayin CTTE shekara kafin CTTE shekara. Ya kasance akammin ke da alhakin samar da aiwatar da kwakwalwan kwakwalwar kai, wanda ya hada da tsarin aiki na kulla da dandana mai sarrafa kansa. Shi ma yana kula da kwamitin fasaha na AI kawai kawai ya kafa.
Zuwa wani lokaci, kafin tashin Wenjie, wanda ya inganta shi "kadan Huawei" a cikin masana'antar kera motoci, da kuma hanyoyin kirkirarta sun girma cikin sauri. Nasarar da Layyar da aka yi ya kasance kyakkyawan aiki.
Amma a karo na ƙarshe, Huawei kamfani ne a China cewa ba za a iya kwafa ba. Wannan yana nuna musamman a cikin tarawar fasaha a cikin Birnin / Bye kuma zurfin arzikin R & D, da kwarewar cin nasarar kasuwar duniya, da kuma yiwuwar alama ta hanyar cin nasara.
Mataki na farko don Huawei ya shigar da masana'antar kera motoci kuma ta kawar da asarar ita ce gudanar da asarar pixel-matakin a kan akidar Jagora a kasuwar kasuwa. Malami zai nuna tambayoyin da ɗaliban suka yi.
Sabuwar M7 da ke da niyyar manufa l7, ta amfani da shi azaman muhimmin kwatancen samfurin don cikakken amfani da fa'idodinsa mai tsada. Bayan an gabatar da M9, ya zama mafi mahimmancin gasa zuwa mafi kyawun L9. A cikin sharuddan sigogi, yana nuna "abin da wasu ba su da, Ina da, kuma abin da wasu suke da shi, ina da kyau"; Har zuwa samfurin da ya damu, Chassis, iko, ƙarfin tuki da tuki kuma yana nuna wasan ban mamaki.
Game da yadda kyakkyawan ra'ayoyi Hawei, Li Xang ya maimaita cewa "kyakkyawan yana kula da halayyar Huawei: kashi 80%, girmamawa, da 0% gunaguni."
Lokacin da ikon guda biyu Gagawa, yawanci suna gasa sama da gaɓar ƙasa na ganga. Kodayake masana'antar tana samun ci gaba, suna mai biyo baya da isar da isar da sako zai haifar da rashin tabbas. Kwanan nan, yawan haɓaka umarni sun yi jinkiri. A ranar 27 ga Nuwamba, 2023, 100,000, 100,000 Wenjie M7 an ba da umarnin; A ranar 26 ga Disamba, 2023, 120,000 wenjie m7 motocin da aka umurce; A ranar 20 ga Janairu, 2024, 130,000 wenjie m7 motocin da aka umurce su. Bayanin da umarni ya tsananta wa masu amfani-da-gani. Musamman kafin sabuwar shekara, masu amfani da yawa suna son karban motocinsu kuma su ɗauke su gida don sabuwar shekara. Wasu masu amfani sun ce an yi masa wa'adi a tsakanin makonni 4-6, amma yanzu yawancin mutane ba su ambaci motar fiye da makonni 12 ba. Wasu masu amfani sun ambata cewa yanzu yana ɗaukar makonni 6-8 don ɗaukar motar don sigar yau da kullun, yayin da yake ɗaukar watanni 3 don babban sigar.
Akwai lokuta da yawa na sababbin sojojin da suka bace a kasuwa saboda maganganun samarwa. Nio Et5, Xpeng G9, da Changan zurfin shuɗi sl03 duk sun sha wahala daga batutuwan bayarwa, kuma siyar da su sun juya daga zafi zuwa sanyi.
Yakin sayar da tallace-tallace shine cikakken gwaji na alama, kungiya, samfuran, tallace-tallace, da kuma isar da wannan kyakkyawan da kuma bangon da ke motsa jiki a lokaci guda. Duk wani kuskure na iya haifar da canji kwatsam a cikin lamarin ya faru.
02
Yankin ta'aziyya mai kyau, babu koma baya
Don alamu, koda kuwa suna iya tsayayya da gwagwarmaya da duniya, 2024 har yanzu za ta cika da ƙalubale. Hanyar da aka tabbatar da ita wajen cin nasara a farkon rabin rabin, amma bazai iya mai da hankali ga nasarorin da ke gaba ba a cikin New Arena. A takaice dai, wannan bai isa ba.
Domin 2024, Li Auto ya samar da manufa na tallace-tallace na shekara 800,000. A cewar Zou Liangjun, babban mataimakin shugaban Li Auto, an raba babban kasuwar kashi uku:
Na farko, motoci uku uku kan siyarwa suna da farashin matsakaici na sama da 300,000, kuma makasudin shine raka'a 400,000 a 2024;
Na biyu shine sabon samfurin da ya dace L6, wanda aka sanya shi a kasa da raka'a 300,000. Za a iya gabatar da shi a watan Afrilu kuma za su kalubalantar tallace-tallace na wata daya na raka'a 30,000 kuma ana sa ran raka'a 270,000;
Na uku shine tsarkakakken MPV MPV manufa Mega, wanda za'a ƙaddamar da shi bisa hukuma an ƙaddamar da shi a watan Maris. Zai kalubalanci makasudin tallace-tallace na wata-wata kuma ana sa ran zai sayar da raka'a 80,000. Uku ukun duka 750,000 motocin, kuma ragowar motocin 50,000 zasu dogara ne da manyan gogewar lantarki waɗanda ke da kyau a karo na biyu na shekara na shekara.
Fadada matrix samfurin yana kawo dama duka dama da kalubale. A cikin kasuwar MPV da Mega ke gab da shiga, masu fafatawa kamar Xpeng x9, Byd Denza D9, Jikypti Alpine yana kewaye da shi. Musamman XPENG X9, wanda shine kawai samfurin kawai a cikin farashin sa wanda yake zuwa daidaitaccen tare da agogon-keken fata da iska mai hawa. Tare da farashin yuan 350,000 (100,000), yana da tasiri sosai. Ya bambanta, ko an iya biyan farashi Mega sama da Yuan 500,000 kuma har yanzu kasuwar ta biya har yanzu kasuwar ta biya har yanzu kasuwar ta biya har yanzu kasuwar ta buƙaci.
Shigar da kasuwar da ke da wutar lantarki kuma tana nufin manufa zata kasance dole don yin gasa kai tare da abokan hamayyarsu kamar su Tesla, Xpenc, da Nio. Wannan yana nufin cewa da kyau dole ne ya saka jari sosai a cikin fasahar core kimanin batir, hankali, da kuma yin makamashi. Musamman don farashin kewayon manyan samfuran ingantattun samfuran, saka jari a cikin kwarewar sake kunna makamashi yana da mahimmanci.
Ana sayar da duka tsawan kewayon da kuma motocin lantarki da kyau kuma zasu zama sabon kalubale don kyakkyawan ƙarfin tallace-tallace. Daidai ne, dole ne a kan tushen tashoshin tashoshi bisa farashin sarrafawa da kuma kara ingancin tallace-tallace na kai tsaye.
Yin amfani da albarkatun da aka tara daga nasara a farkon rabin, da kyau zai fara hanzarta iyakance-zagaye-zagaye a cikin 2024. Inganta ingancin shine babban abin da ya dace da wannan shekara.
Dangane da hankali, a lokacin kiran na uku na shekarar da ya gabata, Shugaban Kasa na Auto da Babban Injin Injiniya "Game da babbar manufar ta. Ya zuwa 2025, girman girman Lipper R & D D ana tsammanin zai ƙaru daga mutane 900 na yanzu. Fadada zuwa ga mutane 2,500.
Don shawo kan matsin lamba daga Huawei don fadada shagunansa, manufa kuma za ta ƙara zuba jari a tashoshi. A cikin 2024, kyakkyawan cibiyar sadarwar tallace-tallace na zaɓe za a ƙara faɗaɗa zuwa na uku- da kuma biranen da huɗu. Ana tsammanin samun cikakken ɗaukar biranen uku na biranen uku a ƙarshen 2024, tare da yawan ɗaukar hoto fiye da 70% a biranen Hudu a birane. A lokaci guda, Li Auto yana shirin buɗe shagunan 800 a ƙarshen wannan shekara don tallafawa manufa na tallace-tallace na shekara 800,000.
A zahiri, rasa tallace-tallace a cikin makonni biyu na farko ba dole bane mummunan abu ne na manufa. Zuwa wani lokaci, Huawei abokin hamayya ne wanda ya dace ya zaɓi da gwagwarmaya. Idan muka yi ajiyar zuciya, zamu iya samun irin wadannan alamu dangane da farfaganda kwarkwata da dabarun dabarun.
Kallon masana'antar mota, yana ɗaya daga cikin 'yan Alƙur'ãni ne kawai kawai ta hanyar kasancewa a cikin manyan mafi yawanku za ku sami damar rayuwa. Har yanzu ba a sake yiwuwar Huawei ba tukuna sosai, kuma duk masu fafatawa sun riga sun ji matsi mara kyau. Samun damar yin gasa da kwatancen tare da irin waɗannan abokan adawar hanya ce da ta dace don kafa matsayi a kasuwa. Abin da ake buƙata na gaba shine rana gong don gina sabon birni.
A cikin gasa mai tsananin gaske, duka biyu da Huawei dole ne su nuna katunan ta Trump. Babu dan wasa da zai iya zama baya kuma ka kalli fada tsakanin tigers da damisa. Don masana'antar mota, wata hanyar da ba'a sani ba ita ce cewa mutane da suka ambata "wei Xiiaoli" babu kuma. Tambayoyi da kuma alamu suna samar da tsarin iko na biyu, kai yana hanzarta bambance bambancen, tasirin Matiyu yana ƙaruwa, kuma gasa zata zama mafi zafi. Waɗannan kamfanoni waɗanda suke a ƙasan jerin tallace-tallace, ko ma ba a jerin ba, za su sami wahala lokaci mai wahala.
Lokaci: Jan-26-024