Na farko ba shakka alama ce. A matsayin memba na BBA, a cikin yawancin mutane a cikin kasar, Mercedes-Benz har yanzu ya fi Volmo kuma yana da ƙarin daraja. A zahiri, ba tare da la'akari da darajar ruhi ba, dangane da bayyanar da ciki, GLC zai zama mafi yawan showy kuma mafi kyau fiye daXC60T8. Babban matsalar VLVO yanzu ita cecewa sabuntawa sun yi jinkiri sosai. Duk yadda irin rawar da aka tsara Nordic shine, komai game da yanayin XC60 shine, ba za ku iya amfani da shi ba na shekaru da yawa, kuma zai gaji da gajiya da kuma aunawa. A gefe guda, Mercedes-Benz, kodayake ba a sabunta a cikin m Mercedes-Benz ya yi aiki mai kyau a cikin faffadar fuska. Akalla sabon samfurin yana da gaske sabo.
Bambanci a cikin motar zai zama mafi bayyana. Kodayake mutane da yawa, har da ni, za su ji cewa sanyi salon Volvo ya fi yawa ɗanɗano da kujeru na Mercedes-Benz, amma ba tare da la'akari da kujerun dare ba, lokacin da kuka zauna a ciki, za a gaishe ku da hanyar aji. A cikin sharuddan ji, alatu da yanayi, GNC ya fi kyau sosai. Yawancin mutanen Sinawa waɗanda suka zaɓar nau'ikan alatu suna kula da wannan, na fahimta.
Bugu da kari, dangane da girman jiki, fadada daga cikin motocin guda uku suna kama da, amma wutocin Mercedes-Benz a cikin Siffar Merced-Benz. Kusan mita 3 ne, fiye da 10 santimita sama da xc60, don haka tsintsiya da tango da legroom a cikin layin baya zai kasance da yawa. Bugu da kari, domin sanya baturin, tsakiyar bene na wurin zama na XC60 T8 babba da fadi. Idan kun kasance kamar iyalina, dangin Biyar, kuma akwai mutane sau uku a wurin zama, kafafu da ƙafafun mutum ba su da damuwa sosai. Wannan kuma ne ra'ayina. Babban rashin gamsuwa.
Ok, to lokaci yayi da za a kwatanta aiki. Babu buƙatar kwatantawa a wannan bangare. Xc60 t8 ya yi nasara gaba daya, tare da 456 hp na hade iko da 5-na biyu. Lokacin da na sayi shi shekaru 5 da suka gabata, na ce wannan shine ɗayan manyan 10 mafi sauri a duniya. , gami da dodanni kamar Urus da DBX, ba haka ba ne karin gishiri a yanzu. Dogara gare ni, kawai ba za ku iya fuskantar motoci kamar Macan s, AMGL GLC43, SQ53, ko motocin wasanni na dual a cikin aji ɗaya a hanya. Babu abokin gaba.
Amma ga farashin wasan Volvo 60 T8, wanda ya wuce 400,000, wanda kawai zaka iya siyan Gl 260, wanda kawai zai iya ganin dokin T8 ne kawai. A zahiri, koda kuwa 300 yana da dawakai 258, XC60 T8 ba ya buƙatar motar kuma yana iya kashe shi da injin kawai. Haka kuma akwai ikon sarrafa chassis. Chassis da dakatar da wannan ƙarni na XC60 suna da ƙarfi sosai, tare da alloy aluminium da fata biyu. Filin ciki-in-in-in-inabi shima yana da dakatarwar iska, kuma tunowa shine mai tougher da karin wasa fiye da na Glc. Abin sani kawai kuna buƙatar fitar da wannan bambance-bambancen ga, ana iya gano shi a fili.
A ƙarshe, wannan ya bar mai amfani da mai. Cire filogi-in matasan tare da haske mai haske na 48V, har yanzu fa'idodi har yanzu a bayyane suke. Ko da shigarwar Volvo ta Volvo ba ta ba da hankali kan ingancin mai ba, to zai iya samun ƙarin mai fiye da Glc. Don haka a zahiri idan muka yi magana game da wannan, ba wuya a zaɓa tsakanin waɗannan motocin guda biyu! Idan ka damu da alama, hoto, bayyanar, fuskar, da sauransu, ba da fifiko don GNC. Idan ka girmama fasinjoji da kuma kula da sarari da ta'aziyya, Mercedes-Benz zai kuma sami babba. Baya ga wannan, idan direban ya fara da farko kuma kuna kula da amfani game da wutar lantarki, sannan ka zabi volvo xc60, to, ko kuma a matsayin sabon sunan yana kiran shi, xc60 toshe-in da hybrid version.
Lokaci: Aug-31-2024