Zaɓin kyauta na yanayin yanayin ƙasa wanda ya dace da ainihin harbi NIO ET5 Mars Red

Don samfurin mota, launi na jikin motar na iya nuna hali da ainihin mai motar. Musamman ga matasa, launuka masu launi suna da mahimmanci musamman. Kwanan nan, tsarin launi na “Mars Red” na NIO ya sake dawowa a hukumance. Idan aka kwatanta da launuka na baya, wannan lokacin Mars Red zai kasance mai haske kuma kayan da ake amfani da su za su kasance masu kwarewa. A cewar masana'anta,NIOET5, NIO Wannan launi na fenti zai kasance don ET5T, NIO EC6 da NIO ES6. Na gaba, bari mu kalli tsarin launi na Mars Red na NIO ET5.

Lokacin da muka ga ainihin motar a karon farko, har yanzu mun yi mamaki sosai. Wannan tsarin launi ba kawai yana da mafi girma gaba ɗaya mai sheki ba, amma kuma ya bayyana mafi m a ƙarƙashin haske. A cewar ma'aikatan, wannan fenti na mota yana da kyakkyawan fasaha da kayan aiki. An inganta launi da jikewa sosai. Mafi mahimmanci, daidaitaccen launi na Mars Red yana da cikakkiyar kyauta a wannan lokacin, kuma babu buƙatar biyan ƙarin kudade. Lalle wannan ya cancanci a gane shi.

NIOET5 kawai ya sabunta launin jiki a wannan lokacin, kuma babu canje-canje a cikin bayyanar da ƙirar ciki. Tsarin wutar lantarki da dabarun caji har yanzu sun yi daidai da samfuran da ake da su. Tsarin gaba dayan motan ya kasance irin na dangin NIO, musamman ma tsaga fitilar mota da kuma rufaffiyar gaban mota, wanda kallo ɗaya ya nuna cewa wannan ƙirar NIO ce.

 

Gefen motar har yanzu yana riƙe da ƙirar saurin baya, kuma layukan da ke gefen gaba ɗaya suna da santsi da cika. Ko da yake babu gefuna da sasanninta, duk gefen motar yana yin amfani mai kyau na curvature don ƙirƙirar nau'in tsoka na daban. Sabuwar motar za ta ci gaba da yin amfani da kofofin da ba su da firam da kuma ɓoyayyun ƙira, kuma an sanye su da ƙafafu irin na petals da jajayen ja, waɗanda ke nuna cikakkiyar salon wasan motar da ingancin fasaha.

Siffar bayan motar kuma ta isa gaye. Hatchback tailgate yana sauƙaƙa samun damar abubuwa. Ƙungiya mai nau'in fitilar wutsiya tana da tasiri mai ɗagawa, wanda ya dace da wutsiya na duck na mota na asali da jagoran iska a kan baya. Ƙungiyar ta sa gaba ɗaya motar ta zama ƙasa da ƙasa, wasanni da fadi.

Dangane da ciki, babu canje-canje a cikin sabuwar motar. Har yanzu yana ɗaukar salon ƙira kaɗan. Allon sarrafawa na tsakiya yana cikin salo na tsaye. Ana amfani da lever motsi na lantarki a tashar tsakiya. Yanayin tuƙi na abin hawa, maɓallin walƙiya biyu da maɓallin kulle motar ana sanya su a gefen dama na lever ɗin motsi, yana sauƙaƙa wa direba yin aiki.

Tsarin tsarin injin mota har yanzu ya san mu, kuma gabaɗayan saurin sarrafawa shima yana da sauri sosai. Bayan gyare-gyare da yawa da gyare-gyare, ƙirar UI na haɗin gwiwar ya kusan kai matsayi mai kyau, yana sauƙaƙa wa direbobi da fasinjoji don sarrafa abin hawa. Sarrafa da saituna.

Wurin zama zai ci gaba da yin amfani da tsarin ƙirar da aka haɗa, kuma ergonomics na duk wurin zama kuma yana da ma'ana sosai, duka dangane da goyon baya da laushi na matashin kujera. Bugu da kari, kujerun kuma suna da dumama, samun iska, ƙwaƙwalwar ajiya da sauran ayyuka don biyan bukatunmu na yau da kullun don amfani da abin hawa.

Gabaɗaya aikin sararin samaniya a jere na baya yana da kyau, kuma kasan yana kusa da lebur, don haka ko da manya uku ba za su ji cunkoso ba. Motar tana amfani da gilashin rufin panoramic, don haka sararin kai da watsa haske suna da girma sosai. Bugu da kari, ana amfani da hannayen kofofin lantarki a cikin kofofin hudu, wanda ke kara habaka fasahar fasahar motar.