Samun mafi girman ESG Rating a duniya, meneneWannan kamfanin motaryi daidai? | 36 carbon mayar da hankali
Kusan kowace shekara, ana bin sashen "na farko".
A yau, ba wani yanki ne na buzzws wanda ya tsaya a kan takarda, amma da gaske ya shiga cikin "yankin ruwa mai zurfi" da yarda da gwaje-gwajen amfani:
Bayyanar bayanan ESG ya fara zama tambayawar da ake buƙata don kamfanonin kasashen waje da keɓawa da keɓance, mahimmancin ci gaba, mahimmancin da fifiko ne na kansu.
Mai da hankali kan sabbin motocin makamashi, ESG ya kuma tashi daga canjin canji ga kamfanonin CAR. Kodayake ya zama yarjejeniya cewa motocin sabbin makamashi suna da fa'idodi na muhalli, amma kuma ba ya yuwuwa ga yanayin kariya na muhalli da shugabanci na kamfani.
Daga wani hangen nesa na gaba ɗaya, ba kowane sabon kamfanin makamashi ba za'a iya lissafta shi azaman ɗalibi na ESG.
Har zuwa Mayar da Kulawa da kanta ta damu, a bayan kowane abin hawa shine dogon sarkar wadataccen wadataccen wadata. Bugu da kari, kowace ƙasa tana da nasa fassarar ta da bukatun ESG. Masana'antu ba su kafa takamaiman ka'idodin ESG ba. Wannan babu shakka yana ƙirƙirar ayyukan haɗin kamfanoni ƙara zuwa wahala.
A cikin tafiyar kamfanonin mota da ke neman ESG, wasu "ɗalibai" sun fara fito fili, kumaXiaopengMotors yana daya daga cikin wakilai.
Ba da daɗewa ba, a ranar 17 ga Afrilu, Xiaopeng motors ya ba da "rahoton zamantakewa da gamsarwa na kamfanin, kuma ya sami kyakkyawan" Reportungiyar Kula da Abokin Ciniki a kowane batun.
A shekarar 2023, ikon inshorar Intergan Stanley (MSCI) ya tashe Xiaopeng Motors 'ESG darajar daga "matakin duniya" a duniya ". Wannan nasarar ba kawai saukar da manyan kamfanonin da aka kafa ba, amma kuma sun wuce Tesla da sauran kamfanonin Motocin Motocin Motocin.
Daga cikin su, Mcsi ta ba da kimantawa wadanda suka fi kimantawa wadanda suka fi matsakaicin mahaɗan a cikin alamomi masu yawa kamar su kyakkyawan bincike, jigon Carbon na fasaha, da shugabanci na kamfani.
Yana fuskantar mummunan kalubalen da aka gabatar game da canjin yanayi na duniya, kalaman ESG na sama yana ɗaukar nauyin dubunnan masana'antu. Lokacin da kamfanonin mota da yawa suka fara shiga cikin canjin ESG, Xiaopeng Moors ya rigaya ya riga ya kasance a sahun masana'antu.
Motoci 1.when motocin sun zama "smarter", ta yaya fasaha mai karfafawa mai karfafawa ESG?
"Yaran da suka gabata ne shekaru goma na sabon makamashi, kuma ƙarni na gaba babban hankali ne."Ya Xiaopeng, Shugaban Shugaba da Shugaba na Xiaopeng Moors, ya ce a wasan auto na Beijing a wannan lokacin.
Ya yi imani koyaushe cewa ainihin juyawar motocin lantarki ya ta'allaka ne da hankali, ba salo da farashi. Wannan shine dalilin da ya sa Xiaopeng Moors ya yi tsayayyen ci gaba akan fasaha mai wayo a farkon shekaru goma da suka gabata.
Wannan shawarar ta gaba ta yanke hukunci a yanzu. "Ai manyan model suna hanzarta onboard" ya zama abin keyword a wasan kwaikwayon na Beijing na wannan shekarar, kuma wannan jigon ya bude rabin rukunin na biyu na gasar cin kofin makamashi.
Koyaya, har yanzu akwai sauran shakku a kasuwa:Wanne ne ya fi dacewa da fasaha mai kyau, fasaha mai ƙarfi da ƙimar ɗan adam?
Daga hangen nesan fasaha, fasahar tuki mai ƙarfi shine ainihin tsarin tsarin tsarin tare da fasahar Ai kamar ƙarfin tuki. Ba wai kawai yana buƙatar samun ingantaccen tuki mai inganci ba, amma kuma yana buƙatar samun damar aiwatar da adadin bayanai masu yawa da sauƙi, kuma suna samar da cikakken tsinkaye da sarrafawa yayin tuki. Shiryawa da sarrafa tallafi.
Tare da taimakon masu hikimomin manya-manyan-daidaito, algorithms mai ƙarfi na iya fahimta da kuma nazarin bayanai game da mahallin da ke kewaye da su.
Da bambanci, jagorar tuki yana dogara da tsinkaye na Direbiyar Direbiyar, wanda wani lokaci na iya shafar tsinkaye da sauran dalilai, wanda ke haifar da fahimta da hukuncin muhalli.
Idan da alaƙa da al'amuran ESG, masana'antar kera motoci ita ce masana'antar ta hali tare da samfurori masu ƙarfi da sabis masu ƙarfi. Ingancin Samfurin da aminci suna da alaƙa kai tsaye ga masu amfani da rayuwa da kuma kwarewar samfuri, wanda babu shakka ya sa ya fi fifiko a cikin ESG kamfanoni na motoci.
A cikin sabon rahoton ESG ta fitar da Xiaopeng Motors, "Ingancin inganci da aminci" an jera shi a matsayin batun batun CORECT m Muhimparate Mahimmancin Matrix.
Xiaopeng Motoci ya yarda cewa a bayan manyan ayyuka suna da matukar inganci tsaro kamar yadda baya. Mafi girman darajar tuki mai hankali mai hankali shine taimaka rage yawan hatsarin. Bayan bayanai sun nuna cewa a cikin 2023, lokacin da masu aikin Xiaopeng ke juya kan tuƙin mai ba da izini, adadin adadin hatsari da mil miliyan za su kasance kusan 1/10 na wannan a tuƙi mai tuƙi.
Ya Xiaopeng ya kuma ce a baya cewa a baya tare da inganta damar iyawar tuki a nan gaba da kuma zuwa ga girgiza kai tsaye, hanyoyi da girgije suna aiki zuwa tsakanin 1% da 1 ‰.
Daga matakin farko-saukar matakan gudanarwa, Xiaopeng Moors ya rubuta inganci da aminci cikin tsarin mulkin sa. Kamfanin ya kafa a yanzu tsarin ingancin kamfani da kuma kwamitin kula da tsari da kwamitin gudanarwa na kayan aiki da kungiyar tsaro ta kayan aiki don samar da kayan aiki na ciki.
Idan ya zo ga mafi takamaiman samfurin samfurin, ana ɗaukar zakara mai hankali a matsayin mai mayar da martani na Xiaopeng Mota na Xiaopeng Motors 'Binciken Xiaopeng Mota na Binciken Kamfanin.
A cewar rahoton Xiaopeng na Xiaopeng, kamfanin Kamfanin R & D ya karu a ci gaba a cikin shekaru hudu da suka gabata. A cikin 2023, Xiaopeng Motors '' hannun jari a cikin Samfurin Samfuri da Fasaha da Ci gaban Yuan, da R & D Ma'aikatan Ma'aikata na kashi 40% na ma'aikatan kamfanin. Wannan lambar har yanzu tana ƙaruwa, kuma Xiaopeng Motors ta Motors a cikin binciken fasaha da ci gaba a wannan shekarar ana tsammanin ya zarce Yuan biliyan 6 biliyan.
Tashin hankali har yanzu yana canzawa a cikin sauri kuma yana sake jingina yadda muke rayuwa, aiki, kuma kuyi wasa cikin kowane bangare. Koyaya, daga hangen nesan jama'a na jama'a, damar fasaha kada ta kasance mafi girman gatan wasu 'yan ƙungiyoyi masu amfani, amma ya kamata su amfana a kowane lungu na al'umma.
Amfani da Ingantaccen Fasaha don inganta fasahar da Xiaopeng Motors a matsayin mahimmancin layout na gaba. Kamfanin ya himmatu wajen rage bakin kwastomomi domin rabon fasaha na iya amfana da gaske, ta rage raba rarrabuwar kawuna tsakanin azuzuwan zamantakewa.
A wasan kwaikwayon na lantarki na kasar Sin a watan Maris, ya Xiaopeng ya sanar a karon sayar da kayayyakin sarrafa motoci na 120,000-yuan duniya. " Bari masu amfani da masu amfani da su dace da fasahar tuki mai ƙarfi.
Ba wai kawai wannan ba, Xiaopeng Moors kuma yana cikin rawar gani a ayyukan jin daɗin jama'a da ayyukan da aka rataye tsarin zamantakewa. Kamfanin ya kafa harsashin kafuwar Xiaopeng a farkon 2021. Wannan shi ne kafuwar farko ta kamfanoni na sabuwar motar kasar Sin don mayar da hankali kan lamuran muhalli da muhalli. Ta hanyar ayyukan ilimin kimiyya kamar sabon kimiyyar motsa jiki, ƙarancin balaguro, da kuma ɗan asalin asalin rayuwa, mutane da yawa na iya fahimtar ilimin muhalli da ilimin muhalli.
A bayan katin ido-da-kamar da ESG na ESG shine shekaru na Xiaopeng na yau da kullun Xiaopeng na samarwa da alhakin zamantakewa.
Wannan kuma ya sanya Smart na Kasa na XiaopenG Motors na Xiaopeng da ESG biyu na haɗuwa. Tsohon yana kan amfani da fasaha mai ƙarfi don inganta haƙƙin daidaitawa da kuma canji na masana'antu, yayin da na ƙarshen yana nufin ƙirƙirar ƙarin ƙwararrun ƙwararrun 'yan tsawan shekaru. Tare, suna ci gaba da karfafa batutuwa kamar amincin samfurin, bita ta fasaha, da nauyin zamantakewa.
2.Ta fara mataki zuwa kasashen waje shine a yi ESG da kyau.
A matsayin daya daga cikin "kayayyakin samfuran guda uku" na fitarwa, sabbin motocin kuzarin China sun fito ne a kasuwannin kasashen waje. Sabuwar bayanan daga kungiyar masana'antu na kasar Sin ya nuna cewa daga watan Janairu zuwa Afrilu 2024, in fitar da motocin makamashi 421,000, karuwar shekara ta 20.8%.
A zamanin yau, dabarun kasashen waje na kamfanonin Carasar Carasar Sin shima suna fadada. Daga da ya gabata fitarwa daga samfuran kasashen waje, yana da sauri don fadada fitarwa na fasaha da sarkar masana'antu.
Farawa daga 2020, Xiaopeng Mota ya fara layout na kasashen waje kuma zai juya sabon shafin a 2024.
A cikin bude wasika don bude shekarar 2024, ya zama Xiaopeng ya bayyana a wannan shekara a matsayin "Na farko ƙirƙirar hanyar dunkulewar duniya dangane da samfurori, mai fasaha, da kuma alama.
Wannan ƙuduri yana tabbatar da wannan ƙudurawar yankinta na ƙetaren yankin ta. A cikin Mayu 2024, Xiapeng Molors ya sanar da shigarwa a cikin kasuwar Australiya da kasuwar Faransanci, da kuma ƙasashe 2.0 na sama.
Koyaya, don samun ƙarin cake a kasuwar duniya, aikin ESG yana zama ƙwararrun nauyi. Ko dai esg an yi shi da kyau ko ba da alaƙa kai tsaye ga ko zai iya lashe oda ba.
Musamman ma a kasuwanni daban-daban, da buƙatun don wannan "tikitin jirgin sama" sun bambanta. Yana fuskantar ka'idojin manufofin ƙasashe daban-daban da yankuna, kamfanoni na mota suna buƙatar yin daidaitattun daidaitattun abubuwa a cikin shirin amsoshinsu.
Misali, ka'idojin EU a fagen ESG koyaushe suna da alamomin manufofin masana'antu. Jagora na dorewa (CSRD), sabon aikin baturin, da kuma EU Carbon kananan Tsarin Kamfanin da suka gabata sun sanya buƙatun a kan fa'idar bayanan kamfanoni daga bangarorin kamfanoni.
"Takeauki CBAM a matsayin misali. Wannan ƙa'idodin yana aiwatar da kayan jigilar kayayyaki kuma yana mai da hankali kan mashin kayan aiki, kamar kwayoyi, da sauransu". ya ce mutumin da ya kula da ESG na Motors.
Wani misali shi ne sabon dokar baturi, wanda ba wai kawai yana buƙatar bayyananniyar ƙafa Carbon samfurin mai ɗaukar hoto ba, har ma yana buƙatar iyakokin batirin carbon, da kuma gabatarwar m carrom da kuma buƙatun na tilas.
3.Wannan yana nufin cewa an gyara buƙatun ESG ga kowane matsayi a cikin sarkar masana'antu.
Daga sayan kayan albarkatun kasa da kuma sinadarai ga sassan da taron abin hawa, sarkar samar da sarkar a bayan abin hawa yana da wahala da hadaddun. Kirkirar ƙarin m, da alhakin wadataccen tsarin samar da sarkar mai dorewa har ya fi na aiki mai wahala.
Takeauki raguwar carbon a matsayin misali. Dukda cewa motocin lantarki a zahiri suna da halayen carbon, raguwar carbon har yanzu ana iya gano su zuwa ga ma'adinai na kayan abinci, ko kuma za a iya gano batir bayan an watsar da su.
Farawa daga 2022, Xiaopeng Moors ya kafa tsarin tsarin ma'aunin carbon din don samar da tsarin samar da Carbon don gudanar da lissafin carbon din kowane irin kayan carbon na kowane samfurin.
A lokaci guda, Xiaopeng Moors kuma yana gudanar da ci gaba mai dorewa don masu kaya a cikin sake zagayowarsa, ciki har da damar mai sayarwa, gudanar da aiki tare da kimantawa hadari. Daga gare su, manufofin da suka dace akan gudanar da muhalli sun rufe dukkanin ayyukan kasuwanci, daga ayyukan samarwa da masu ba da izini da kuma 'yan kwangila da kuma' yan kwangila da kuma yan kwangila don rage watsi da carbon.
Wannan yana da alaƙa da haɗin kai tare da Motorsg Motorsungiyar Motors na Chang
A cikin haɗin gwiwa tare da Egrence dabarun EGG na kamfani, da kuma canje-canje na siyasa "da kuma" ESG Moors ya kafa kungiyar matrix na yau da kullun "don" ESG Motoration Strike "don taimakawa wajen gudanar da al'amuran da suka shafi ESG-daban-daban. Harkokin kan gaba, kuma fayyace hakki da kuma nauyin da kowane bangare, da kuma inganta ingancin kula da ESG harkar.
Ba wai kawai cewa, kamfanin ya kuma gabatar da ƙwararrun masana ƙwararrun ƙwararrun masana ba, kamar masana fasahar batir a cikin manufofin ƙasashen waje da ƙa'idodi a cikin amsar kwamitin. A matakin gaba daya, Xiaopeng Mota ya tsara wani dogon shirin ESG na dogon lokaci dangane da yanayin ci gaban duniya da na yau da kullun, da kuma gudanar da cikakken kimantawa da tattalin arziki.
Tabbas, koyar da wani zuwa ga kifi ya fi ƙarfafawa fiye da koyar da wani zuwa kifi. A yayin fuskantar matsalolin canji mai dorewa, Xiaopeng ya fi karfin kayayyaki da fasaha, gami da karbar shirye-shiryen taimako don inganta matakin ingancin samar da wadatar kayayyaki.
A shekarar 2023, an zabi Xiaopeng a cikin jerin masana'antar kore na Ma'aikatar Masana'antu da Fasahar Bayani Green Bangare ".
Ana daukar fadada kamfanonin masana'antar a matsayin sabon direban girma, kuma muna ganin ɗayan gefen tsabar kudin. A cikin yanayin kasuwanci na duniya na yanzu, dalilan da ba a tsammani suna da alaƙa, wanda babu shakka yana ƙara ƙarin kalubale zuwa kamfanoni da ke faruwa a ƙasashen waje.
Xiaopeng Molors ya kuma bayyana cewa kamfanin zai kula da canje-canje a cikin ka'idoji, da kuma takwarorin kwararru, da kuma bayar da amsa ga ci gaban kasashen duniya baki daya. Dokokin halayen sifofin suna ba da murya ga kamfanonin Carasar Carasar Sin.
Tashi mai saurin saukar da sabon kamfanonin motocin da ke cikin kasar Sin ya dade kawai kusan shekaru goma, kuma batun ESG ya shiga ciki da gaske a gaban jama'a har zuwa shekaru uku zuwa biyar. Haɗin haɗin kamfanoni da ESG har yanzu yanki ne wanda har yanzu ba a bincika shi cikin zurfi ba, kuma kowane ɗan takara yana jin hanyarsu ta hanyar ruwayen da ba a haɗa su ba.
Amma a wannan lokacin, Xiaopeng Molor ya kwace zarafin kuma ya yi abubuwa da yawa da suka jagoranci kuma sun canza masana'antu, kuma za su ci gaba da bincika yiwuwar samun damar da za a yi.
Wannan yana nufin cewa an daidaita buƙatun ESG ga kowane matsayi a cikin sarkar masana'antu.
Daga sayan kayan albarkatun kasa da kuma sinadarai ga sassan da taron abin hawa, sarkar samar da sarkar a bayan abin hawa yana da wahala da hadaddun. Kirkirar ƙarin m, da alhakin wadataccen tsarin samar da sarkar mai dorewa har ya fi na aiki mai wahala.
Takeauki raguwar carbon a matsayin misali. Dukda cewa motocin lantarki a zahiri suna da halayen carbon, raguwar carbon har yanzu ana iya gano su zuwa ga ma'adinai na kayan abinci, ko kuma za a iya gano batir bayan an watsar da su.
Farawa daga 2022, Xiaopeng Moors ya kafa tsarin tsarin ma'aunin carbon din don samar da tsarin samar da Carbon don gudanar da lissafin carbon din kowane irin kayan carbon na kowane samfurin.
A lokaci guda, Xiaopeng Moors kuma yana gudanar da ci gaba mai dorewa don masu kaya a cikin sake zagayowarsa, ciki har da damar mai sayarwa, gudanar da aiki tare da kimantawa hadari. Daga gare su, manufofin da suka dace akan gudanar da muhalli sun rufe dukkanin ayyukan kasuwanci, daga ayyukan samarwa da masu ba da izini da kuma 'yan kwangila da kuma' yan kwangila da kuma yan kwangila don rage watsi da carbon.
Wannan yana da alaƙa da haɗin kai tare da Motorsg Motorsungiyar Motors na Chang
A cikin haɗin gwiwa tare da Egrence dabarun EGG na kamfani, da kuma canje-canje na siyasa "da kuma" ESG Moors ya kafa kungiyar matrix na yau da kullun "don" ESG Motoration Strike "don taimakawa wajen gudanar da al'amuran da suka shafi ESG-daban-daban. Harkokin kan gaba, kuma fayyace hakki da kuma nauyin da kowane bangare, da kuma inganta ingancin kula da ESG harkar.
Ba wai kawai cewa, kamfanin ya kuma gabatar da ƙwararrun masana ƙwararrun ƙwararrun masana ba, kamar masana fasahar batir a cikin manufofin ƙasashen waje da ƙa'idodi a cikin amsar kwamitin. A matakin gaba daya, Xiaopeng Mota ya tsara wani dogon shirin ESG na dogon lokaci dangane da yanayin ci gaban duniya da na yau da kullun, da kuma gudanar da cikakken kimantawa da tattalin arziki.
Tabbas, koyar da wani zuwa ga kifi ya fi ƙarfafawa fiye da koyar da wani zuwa kifi. A yayin fuskantar matsalolin canji mai dorewa, Xiaopeng ya fi karfin kayayyaki da fasaha, gami da karbar shirye-shiryen taimako don inganta matakin ingancin samar da wadatar kayayyaki.
A shekarar 2023, an zabi Xiaopeng a cikin jerin masana'antar kore na Ma'aikatar Masana'antu da Fasahar Bayani Green Bangare ".
Ana daukar fadada kamfanonin masana'antar a matsayin sabon direban girma, kuma muna ganin ɗayan gefen tsabar kudin. A cikin yanayin kasuwanci na duniya na yanzu, dalilan da ba a tsammani suna da alaƙa, wanda babu shakka yana ƙara ƙarin kalubale zuwa kamfanoni da ke faruwa a ƙasashen waje.
Xiaopeng Molors ya kuma bayyana cewa kamfanin zai kula da canje-canje a cikin ka'idoji, da kuma takwarorin kwararru, da kuma bayar da amsa ga ci gaban kasashen duniya baki daya. Dokokin halayen sifofin suna ba da murya ga kamfanonin Carasar Carasar Sin.
Tashi mai saurin saukar da sabon kamfanonin motocin da ke cikin kasar Sin ya dade kawai kusan shekaru goma, kuma batun ESG ya shiga ciki da gaske a gaban jama'a har zuwa shekaru uku zuwa biyar. Haɗin haɗin kamfanoni da ESG har yanzu yanki ne wanda har yanzu ba a bincika shi cikin zurfi ba, kuma kowane ɗan takara yana jin hanyarsu ta hanyar ruwayen da ba a haɗa su ba.
Amma a wannan lokacin, Xiaopeng Molor ya kwace zarafin kuma ya yi abubuwa da yawa da suka jagoranci kuma sun canza masana'antu, kuma za su ci gaba da bincika yiwuwar samun damar da za a yi.
Lokaci: Mayu-31-2024