Ga masu yawon bude ido da ke yawan ziyartar Gabas ta Tsakiya a baya, koyaushe za su sami al'amari akai-akai: manyan motocin Amurka, irin su GMC, Dodge da Ford, sun shahara sosai a nan kuma sun zama ruwan dare a kasuwa. Wadannan motoci kusan a ko'ina suke a kasashe irin su Hadaddiyar Daular Larabawa da Saudiyya, lamarin da ya sa mutane ke ganin cewa irin motocin Amurka ne suka mamaye wadannan kasuwannin motocin na Larabawa.
Ko da yake samfuran Turai irin su Peugeot, Citroën da Volvo suma suna kusa da yanki, ba sa fitowa akai-akai. A halin yanzu, samfuran Japan irin su Toyota da Nissan suma suna da ƙarfi a kasuwa saboda wasu sanannun samfuran su, irin su Pajero da Patrol, mazauna yankin suna son su. Nissan's Sunny, musamman, ma'aikatan bakin haure 'yan Asiya ta Kudu ne ke samun tagomashi sosai saboda tsadar sa.
Duk da haka, a cikin shekaru goma da suka gabata, wani sabon karfi ya bayyana a kasuwar hada-hadar motoci ta Gabas ta Tsakiya - masu kera motoci na kasar Sin. Shigowar su ya kasance cikin sauri har ya zama ƙalubale don ci gaba da ɗaukar sabbin samfuransu masu yawa akan hanyoyin biranen yanki da yawa.
Ga masu yawon bude ido da ke yawan ziyartar Gabas ta Tsakiya a baya, koyaushe za su sami al'amari akai-akai: manyan motocin Amurka, irin su GMC, Dodge da Ford, sun shahara sosai a nan kuma sun zama ruwan dare a kasuwa. Wadannan motoci kusan a ko'ina suke a kasashe irin su Hadaddiyar Daular Larabawa da Saudiyya, lamarin da ya sa mutane ke ganin cewa irin motocin Amurka ne suka mamaye wadannan kasuwannin motocin na Larabawa.
Ko da yake samfuran Turai irin su Peugeot, Citroën da Volvo suma suna kusa da yanki, ba sa fitowa akai-akai. A halin yanzu, samfuran Japan irin su Toyota da Nissan suma suna da ƙarfi a kasuwa saboda wasu sanannun samfuran su, irin su Pajero da Patrol, mazauna yankin suna son su. Nissan's Sunny, musamman, ma'aikatan bakin haure 'yan Asiya ta Kudu ne ke samun tagomashi sosai saboda tsadar sa.
Duk da haka, a cikin shekaru goma da suka gabata, wani sabon karfi ya bayyana a kasuwar hada-hadar motoci ta Gabas ta Tsakiya - masu kera motoci na kasar Sin. Shigowar su ya kasance cikin sauri har ya zama ƙalubale don ci gaba da ɗaukar sabbin samfuransu masu yawa akan hanyoyin biranen yanki da yawa.
Alamomi kamar MG,Geely, BYD, Changan,kuma Omoda sun shiga kasuwan Larabawa da sauri kuma gaba daya. Farashinsu da saurin ƙaddamar da su sun sa masu kera motoci na gargajiya na Amurka da Japan su yi kama da tsada. Kamfanonin kera motoci na kasar Sin na ci gaba da kutsawa cikin wadannan kasuwanni, ko dai da motocin lantarki ko na man fetur, kuma hare-haren nasu na da zafi, kuma ba ya nuna alamar raguwa.
Wani abin sha’awa shi ne, duk da cewa ana daukar Larabawa a matsayin masu kashe kudi, amma a ‘yan shekarun nan da yawa sun fara mai da hankali kan tsadar kayayyaki, kuma sun fi karkata ga sayen kananan motocin da ba su da matsuguni, maimakon manyan motocin Amurka masu kaura. Da alama masu kera motoci na kasar Sin suna cin gajiyar wannan ƙimar farashin. Sun gabatar da ire-iren ire-iren ire-iren su a kasuwannin Larabawa, galibinsu da injinan mai.
Ba kamar makwabtansu na arewa da ke fadin Tekun Fasha ba, samfuran da ake ba wa Saudiyya, Hadaddiyar Daular Larabawa, Bahrain da Qatar sun kasance masu daraja a kasuwannin kasar Sin, wani lokacin ma sun zarce ta wani nau'i na iri daya da Turawa suka saya. . Kamfanonin kera motoci na kasar Sin sun gudanar da bincike na kasuwa a fili yadda ya kamata, domin babu shakka farashin farashin ya kasance wani muhimmin al'amari ga saurin karuwarsu a kasuwannin Larabawa.
Misali, Xingrui na Geely ya yi kama da girmansa da kamanninsa da Kia na Koriya ta Kudu, yayin da iri ɗaya kuma ya ƙaddamar da Haoyue L, babban SUV wanda yayi kama da na Nissan Patrol. Bugu da kari, kamfanonin kera motoci na kasar Sin su ma suna kai hari kan kamfanonin Turai irin su Mercedes-Benz da BMW. Misali, alamar H5 ta Hongqi tana siyar da dalar Amurka 47,000 kuma tana ba da garanti na tsawon shekaru bakwai.
Waɗannan abubuwan lura ba su da tushe, amma ana samun goyan bayan bayanai masu wuyar gaske. Bisa kididdigar da aka yi, Saudiyya ta shigo da manyan motoci 648,110 daga kasar Sin a cikin shekaru biyar da suka gabata, inda ta zama kasuwa mafi girma a cikin kungiyar hadin kan kasashen yankin Gulf (GCC), da kudinta ya kai kusan Riyal biliyan 36 na Saudiyya, kwatankwacin dalar Amurka miliyan 972.
Wannan adadin shigo da kaya ya karu cikin sauri, daga motoci 48,120 a shekarar 2019 zuwa motoci 180,590 a shekarar 2023, karuwar da kashi 275.3%. Jimlar darajar motocin da aka shigo da su daga kasar Sin ma ta karu daga Riyal biliyan 2.27 na Saudiyya a shekarar 2019 zuwa Riyal biliyan 11.82 a shekarar 2022, duk da cewa ta ragu kadan zuwa Riyal biliyan 10.5 a shekarar 2023, kamar yadda babban hukumar kididdiga ta Saudiyya ta bayyana. Yar, amma jimlar haɓaka tsakanin 2019 da 2023 har yanzu ya kai 363%.
Ya kamata a lura da cewa, sannu a hankali kasar Saudiyya ta zama wata muhimmiyar cibiyar hada-hadar kayayyaki ta kasar Sin ta sake fitar da motoci zuwa kasashen waje. Daga shekarar 2019 zuwa 2023, an sake fitar da kusan motoci 2,256 ta kasar Saudiyya, wadanda adadinsu ya haura Riyal miliyan 514 na Saudiyya. A karshe dai an sayar da wadannan motoci ga kasuwannin da ke makwabtaka da su kamar Iraki, Bahrain da Qatar.
A shekarar 2023, Saudiyya za ta zama matsayi na shida a cikin masu shigo da motoci a duniya, kuma za ta zama babbar hanyar fitar da motocin kasar Sin. Motocin kasar Sin sun shiga kasuwannin Saudiyya fiye da shekaru goma. Tun daga 2015, tasirin alamar su ya ci gaba da karuwa sosai. A cikin 'yan shekarun nan, motocin da aka shigo da su daga kasar Sin sun ba wa masu fafatawa na Japan da Amurka mamaki ta fuskar inganci da inganci.
Lokacin aikawa: Jul-03-2024