Kamfanonin kera motoci na kasar Sin na kara zuba jari a masana'antar kera motoci na kasar Afirka ta Kudu, yayin da suke kokarin samun kyakkyawar makoma.
Wannan dai na zuwa ne bayan shugaban kasar Afirka ta Kudu Cyril Ramaphosa ya rattaba hannu kan wata sabuwar doka da ke da nufin rage haraji kan noman shinkafasababbin motocin makamashi.
Kudirin ya gabatar da wani gagarumin rage harajin kashi 150 cikin 100 ga kamfanonin da ke saka hannun jari wajen kera motoci masu amfani da wutar lantarki da hydrogen a kasar. Wannan matakin ba wai kawai ya dace da yanayin da duniya ke da shi na samun dorewar sufuri ba, har ma ya sanya Afirka ta Kudu a matsayin babbar mai taka rawa a fannin kera motoci na kasa da kasa.
Shugaban kungiyar masu kera motoci ta Afirka ta Kudu (NAAMSA), Mike Mabasa, ya tabbatar da cewa, wasu kamfanonin kera motoci uku na kasar Sin sun kulla yarjejeniyar sirri da hukumar hada-hadar motoci ta Afirka ta Kudu, amma ya ki bayyana sunayen kamfanonin kera motoci. Mabasa ya bayyana kyakkyawan fata game da makomar masana'antar kera motoci ta Afirka ta Kudu, yana mai cewa: "Tare da cikakken goyon bayan manufofin gwamnatin Afirka ta Kudu, masana'antar kera motoci ta Afirka ta Kudu za ta jawo hankali tare da rike sabbin jari." Wannan ra'ayi ya nuna yuwuwar hadin gwiwa tsakanin Afirka ta Kudu da masana'antun kasar Sin, wanda zai iya kara karfin samar da kayayyaki a cikin gida sosai.
Gasar Tsarin Kasa da Fa'idodin Dabaru
A kasuwar Afirka ta Kudu mai matukar fa'ida, masu kera motoci na kasar Sin irinsu Chery Automobile da Great Wall Motor suna fafatawa a kasuwar hada-hadar tare da kafafan 'yan wasa na duniya kamar Toyota Motor da Volkswagen Group.
Gwamnatin kasar Sin tana kara karfafa gwiwar kamfanonin kera motoci da su zuba jari a Afirka ta Kudu, batun da jakadan kasar Sin a Afirka ta Kudu Wu Peng ya bayyana a wani jawabi da ya yi a watan Disamba na shekarar 2024. Irin wannan ƙarfafawa yana da mahimmanci, musamman yayin da masana'antar kera motoci ta duniya ke ƙaura zuwa motocin da ke amfani da wutar lantarki da hydrogen, waɗanda ake kallo a matsayin makomar sufuri.
Duk da haka, sauye-sauyen Afirka ta Kudu zuwa motocin lantarki (EVs) ba ya rasa ƙalubalensa.
Mikel Mabasa ya lura cewa yayin da karbar EVs a kasuwannin da suka ci gaba kamar EU da Amurka ya yi tafiyar hawainiya fiye da yadda ake tsammani, dole ne Afirka ta Kudu ta fara kera wadannan motocin don ci gaba da yin gasa. Wannan ra'ayi ya fito ne daga bakin Mike Whitfield, shugaban kamfanin Stellantis na yankin kudu da hamadar sahara, wanda ya jaddada bukatar kara saka hannun jari a bangaren ababen more rayuwa, musamman tashohin caji, da kuma samar da wani kakkarfan tsarin samar da kayayyaki wanda zai iya shiga cikin albarkatun ma'adinai na kudancin Afirka.
Gina makoma mai dorewa tare
Masana'antar kera motoci ta Afirka ta Kudu na cikin tsaka mai wuya, tare da babbar damar kera motoci masu amfani da wutar lantarki da hydrogen. Afirka ta Kudu tana da arzikin albarkatun kasa kuma ita ce kasa mafi girma a duniya wajen samar da manganese da nickel. Hakanan yana da ma'adanai na ƙasa waɗanda ba safai suke buƙata don batir abin hawa na lantarki.
Bugu da kari, kasar tana da ma'adinin platinum mafi girma, wanda za a iya amfani da shi wajen kera kwayoyin man fetur na motocin da ke amfani da hydrogen. Wadannan albarkatun suna ba wa Afirka ta Kudu dama ta musamman don zama jagora a cikin samar da sababbin motocin makamashi.
Duk da irin wannan fa'ida, Mikel Mabasa ya yi gargadin cewa dole ne gwamnatin Afirka ta Kudu ta ba da goyon bayan manufofin ci gaba don tabbatar da wanzuwar masana'antar. "Idan gwamnatin Afirka ta Kudu ba ta ba da tallafin siyasa ba, masana'antar kera motoci ta Afirka ta Kudu za ta mutu," in ji shi. Wannan yana nuna bukatar gaggawar samar da tsarin hadin gwiwa tsakanin gwamnati da kamfanoni masu zaman kansu don samar da yanayin da zai dace da saka hannun jari da kirkire-kirkire.
Motocin lantarki suna da fa'idodi da yawa, gami da ɗan gajeren lokacin caji da ƙarancin kulawa, yana sa su dace don jigilar yau da kullun. Sabanin haka, motocin dakon mai na hydrogen sun yi fice a cikin tafiye-tafiye mai nisa da kuma yanayin jigilar kaya masu nauyi saboda tsayin tuki da kuma mai da sauri. Yayin da duniya ke ƙara juyawa zuwa hanyoyin samar da sufuri mai ɗorewa, haɗin gwiwar fasahar lantarki da na hydrogen yana da mahimmanci don samar da ingantaccen yanayi na motoci masu inganci.
A ƙarshe, haɗin gwiwar da ke tsakanin kamfanonin kera motoci na kasar Sin da masana'antar kera kera motoci ta Afirka ta Kudu na wakiltar wani muhimmin lokaci a lokacin da duniya za ta rikide zuwa sabbin motocin makamashi.
Yayin da kasashen duniya suka fahimci mahimmancin sufuri mai dorewa, dole ne su karfafa hadin gwiwarsu da kasar Sin, don inganta kirkire-kirkire, da samar da duniya mai kori, mara gurbata muhalli.
Samar da sabuwar duniyar makamashi ba kawai mai yiwuwa ba ne; yanayi ne da babu makawa da ke bukatar aiki tare da hadin kai. Tare, za mu iya samar da makoma mai ɗorewa da kuma ƙasa mai kore ga tsararraki masu zuwa.
Email:edautogroup@hotmail.com
Waya / WhatsApp: +8613299020000
Lokacin aikawa: Janairu-09-2025