Yayin da shimfidar motoci na duniya ke motsawa zuwasababbin motocin makamashi(NEVs), masu kera motoci na kasar Sin suna kara neman zuwa Turai, musamman Jamus, wurin da aka haihu da mota.
Rahotannin baya-bayan nan na nuni da cewa, wasu kamfanonin kera motoci na kasar Sin da wasu rassansu na nazarin yiwuwar mallakar kamfanin nan na Volkswagen na Jamus da za a rufe nan ba da dadewa ba. Wannan matakin ba wai kawai burin masana'antun kasar Sin ba ne, har ma da kalubalen da katafaren motoci na gargajiya irin su Volkswagen ke fuskanta wajen daidaita yanayin kasuwannin cikin sauri.
VW'Gwagwarmayar s da Ƙungiyoyin Jamus'amsa
Kamfanin Volkswagen, wanda a da ya kasance abin koyi na karfin masana'antu na Jamus, yanzu yana fuskantar matsin lamba don ya canza zuwa motocin lantarki.
A cikin 2024, kamfanin ya ba da rahoton tallace-tallace na kusan motoci miliyan 9.027 a duniya, ya ragu da 2.3% idan aka kwatanta da shekarar da ta gabata. Halin da ake ciki a kasuwannin kasar Sin ya kara fitowa fili, inda tallace-tallace ya ragu da kashi 10% zuwa kusan motoci miliyan 2.928. Rahoton kudi yana nuna yanayin damuwa. Ribar da kamfanin Volkswagen ya samu ya ragu da kashi 20.5% zuwa Yuro biliyan 12.907 (kimanin yuan biliyan 97.45) a kashi uku na farkon shekarar bara.
Dangane da wadannan kalubalen, kamfanin Volkswagen ya sanar a watan Satumban da ya gabata aniyarsa ta rufe wasu tsirrai a Jamus, ciki har da na Dresden da Osnabrück. Sai dai matakin ya fuskanci turjiya mai karfi daga kungiyoyin kwadagon Jamus, lamarin da ya kai ga yajin aikin ma'aikata kusan 100,000. Bayan tattaunawa mai zurfi, bangarorin biyu sun cimma yarjejeniya kafin Kirsimeti da za ta bai wa kamfanonin Volkswagen guda goma da ke Jamus damar ci gaba da aiki tare da tsawaita lamunin aiki har zuwa shekara ta 2030. A musayar ma'aikata, sun amince da rangwame, gami da rage kudaden alawus da kuma karancin damar yin aiki na dindindin ga masu horarwa.
Masu kera motoci na kasar Sin: sabon zamani na dama
Sabanin halin da kamfanin Volkswagen ke ciki, kamfanonin kera motoci na kasar Sin suna amfani da damar da suka samu wajen fadada ayyukansu a duniya.
Kamfanoni irin suBYD,CheryƘungiyar Holding, Leapmotor daGeely
Holding ya riga ya kafa ayyuka a Turai, tare da masana'antu a Hungary, Turkiyya da Spain. Samun tsire-tsire na Volkswagen na iya kawo fa'idodi masu mahimmanci ga waɗannan kamfanoni, wanda zai ba su damar haɓaka ƙarfin samarwa da ƙara shiga cikin kasuwar Turai.
Kamfanonin kera motoci da dama na kasar Sin, da suka hada da SAIC, JAC, FAW da Xpeng, sun kulla kawance mai zurfi da Volkswagen a kasar Sin. Wannan dangantakar da ke akwai ta sa su zama masu sayan masana'antun Jamus, suna ba da damar yin sauye-sauye da haɗin gwiwar kasuwanci. Samun wadannan masana'antu ba wai kawai zai kara karfin masana'antunsu ba ne, har ma da saukaka jigilar manyan fasahohin kera motoci, musamman a fannin sabbin motocin makamashi.
Amfanin sabbin motocin makamashi
Juya zuwa sababbin motocin makamashi ya wuce kawai yanayin; yana wakiltar babban canji na masana'antar kera motoci tare da tasiri mai nisa don dorewar muhalli da amincin makamashi. Sabbin motocin makamashi da suka hada da lantarki da makamashin hydrogen, kusan ba sa fitar da iskar gas mai cutarwa yayin tuki, lamarin da ke rage gurbacewar iska da gurbacewar iska. Wannan sauyi na da matukar muhimmanci ga kasashen duniya su yi kokarin cimma burin sauyin yanayi da kuma magance illar gurbatar yanayi.
Bugu da kari, sabbin motocin makamashi kuma suna da fa'ida ta amfani da hanyoyin samar da makamashi da yawa, ta yadda za a rage dogaro da albarkatun mai da kuma inganta tsaron makamashi. Yayin da fasaha ke ci gaba da haɓaka haɓaka, farashin kera sabbin motocin makamashi na ci gaba da raguwa, wanda ke sauƙaƙa wa masu siye. Gwamnatoci da yawa a duniya kuma suna ƙarfafa ɗaukar sabbin motocin makamashi ta hanyar tallafi, keɓance haraji da sauran fa'idodi, wanda ke ƙara rage ƙimar kuɗi ga masu siye.
Innovation da kuma makomar mota masana'antu
Haɓaka sabbin motocin makamashi ya haifar da ƙirƙira a fannoni daban-daban, waɗanda suka haɗa da fasahar batir, tuƙi mai hankali da sadarwar mota. Batura na zamani, kamar batirin lithium-ion, suna da ƙarfin ƙarfin ƙarfi kuma suna iya adana ƙarin kuzari a cikin ƙarami da fakiti mai sauƙi. Wannan ci gaban yana nufin an inganta kewayon abin hawa da aikinta, yana warware ɗaya daga cikin manyan abubuwan da ke damun masu siyan motocin lantarki.
Bugu da ƙari, haɓaka fasahar caji mai sauri ya rage girman lokacin caji, inganta ƙwarewar mai amfani gaba ɗaya. Rayuwar sake zagayowar batirin zamani kuma tana inganta, yana haifar da ƙarancin maye da rage tsadar dogon lokaci ga masu amfani. Hakanan an inganta fasalulluka na aminci, tare da rage haɗarin haɗari da ke tattare da zafi da gajeriyar kewayawa, waɗanda mahimman la'akari ne don ɗauka da yawa.
Kira don shiga duniya cikin canjin makamashi
Yayin da masana'antar kera motoci ke gab da shiga wani sabon zamani, dole ne kasashe a duniya su taka rawar gani wajen sauya sabbin motocin makamashi. Haɗin gwiwar da ke tsakanin kamfanonin kera motoci na kasar Sin da fitattun masana'antun irinsu Volkswagen na iya zama abin koyi ga dangantakar abokantaka a nan gaba, da sa kaimi ga yin kirkire-kirkire, da sa kaimi ga bunkasuwar harkokin sufurin duniya mai dorewa.
A karshe, yuwuwar mallakar kamfanin na Volkswagen da wani kamfanin kera motoci na kasar Sin ya yi, ya nuna irin kuzarin da masana'antar kera motoci ke da shi, yayin da ya dace da kalubale da damammakin da sabbin motocin makamashi ke samarwa. Fa'idodin sabbin motocin makamashi, tare da ƙarfin masana'antun kasar Sin, ya sa su zama manyan 'yan wasa a fannin kera motoci na duniya. Yayin da kasashe ke kokarin samar da makoma mai koriyar, rungumar sauye-sauye zuwa sabbin motocin makamashi ba wai kawai amfani ba ne, har ma yana da matukar muhimmanci ga ci gaba mai dorewa da kula da muhalli.
Waya / WhatsApp:+ 8613299020000
Imel:edautogroup@hotmail.com
Lokacin aikawa: Fabrairu-20-2025