Yaƙe-yaƙe masu tsanani na ci gaba da girgiza kasuwannin motoci na cikin gida, kuma "fita" da "tafiya a duniya" sun kasance abin da masu kera motoci na kasar Sin ke mayar da hankali a kai. Yanayin motoci na duniya yana fuskantar canje-canjen da ba a taɓa yin irinsa ba, musamman tare da haɓakarsababbin motocin makamashi(Nevs). Wannan sauye-sauye ba wai kawai wani yanayi ba ne, har ma da wani babban sauyi na masana'antu, kuma kamfanonin kasar Sin ne ke kan gaba wajen wannan sauyi.
Samuwar sabbin kamfanonin motocin makamashi, da kamfanonin batir wutar lantarki, da kamfanonin fasaha daban-daban, ya sa masana'antar kera motoci ta kasar Sin ta shiga wani sabon zamani. Shugabannin masana'antu irin suBYD, Great Wall da Chery suna yin amfani da kwarewa mai yawa a kasuwannin cikin gida don yin zuba jari na kasa da kasa. Manufarsu ita ce su baje kolin sabbin fasahohin da suke da su a fagen duniya da kuma bude wani sabon babi ga motocin kasar Sin.
Great Wall Motors yana ƙwazo sosai a cikin haɓaka yanayin muhalli na ƙasashen waje, yayin da Chery Automobile ke gudanar da shimfidar dabaru a duniya. Leapmotor ya rabu da tsarin gargajiya, ya ƙirƙiri samfurin asali na "reverse haɗin gwiwa", wanda ya buɗe sabon tsari ga kamfanonin kera motoci na kasar Sin don shiga kasuwannin duniya tare da tsarin kadari mai sauƙi. Leapmo International haɗin gwiwa ne tsakanin Ƙungiyar Stellantis da Leapmotor. Yana da hedikwata a Amsterdam kuma Xin Tianshu na tawagar gudanarwar rukunin Sinawa na Stellantis Group ke jagoranta. Wannan sabon tsarin yana ba da damar samun sassauci don amsa buƙatun kasuwa yayin da rage haɗarin kuɗi.
Leapao International na da kyawawan shirye-shirye don faɗaɗa kantunan tallace-tallace a Turai zuwa 200 a ƙarshen wannan shekara. Bugu da kari, kamfanin yana shirin shiga kasuwannin Indiya, Asiya-Pacific, Gabas ta Tsakiya, Afirka da Kudancin Amurka daga rubu'i na hudu na wannan shekara. Dabarar faɗaɗa ta'addanci ta nuna yadda masu kera motoci na kasar Sin ke kara kwarin gwiwa game da gasarsu ta duniya, musamman a fannin sabbin motocin makamashi da ke bunkasa.
Bisa dalilai iri-iri, saurin bunƙasa sabbin motocin makamashi ya jawo hankalin ƙasashe a duniya. Gwamnatoci a duniya suna aiwatar da manufofin yaki da gurbacewar muhalli da magance matsalar makamashi, lamarin da ke haifar da karuwar daukar sabbin motocin makamashi. Matakan kamar tallafin siyan mota, keɓancewar haraji, da cajin ginin kayayyakin more rayuwa sun haifar da haɓakar haɓakar wannan kasuwa yadda yakamata. Buƙatar sabbin motocin makamashi na ci gaba da haɓaka yayin da masu amfani ke ƙara fahimtar lamuran muhalli da kuma neman zaɓin tafiye-tafiye masu inganci.
Sabuwar kasuwar abin hawa makamashi tana da saurin haɓakawa da haɓakawa. Motocin lantarki na baturi (BEV), toshe-in motocin lantarki masu amfani da wutar lantarki (PHEV) da motocin makamashin mai ta hydrogen (FCEV) suna zama madadin na yau da kullun ga motocin mai na gargajiya. Sabbin fasahar da ke tuka waɗannan motocin suna da mahimmanci ga ci gaba mai ɗorewa saboda ba kawai inganta aikin ba, har ma da aminci da ƙwarewar mai amfani. Ƙungiyoyin masu amfani da sabbin motocin makamashi suma suna canzawa akai-akai, tare da matasa da tsofaffi sun zama mahimman sassan kasuwa.
Bugu da kari, canjin yanayin tafiye-tafiye zuwa ayyukan L4 Robotaxi da Robobus, tare da karuwar girmamawa kan tafiye-tafiyen da aka raba, yana sake fasalin shimfidar motoci. Wannan canjin yana nuna yanayin gaba ɗaya na ci gaba da haɓaka sabon sarkar darajar abin hawa makamashi da haɓakar rabon riba daga masana'anta zuwa masana'antar sabis. Tare da haɓaka tsarin sufuri na hankali, haɗin kai na mutane, motoci da rayuwar birane ya zama maras kyau, yana ƙara haɓaka sha'awar sababbin motocin makamashi.
Koyaya, saurin faɗaɗa sabuwar kasuwar motocin makamashi kuma tana fuskantar ƙalubale. Hatsarin tsaro na bayanai ya zama lamari mai mahimmanci, yana haifar da sabbin sassan kasuwa da aka mayar da hankali kan kare bayanan mabukaci da tabbatar da amincin tsarin abin hawa da aka haɗa. Yayin da masu kera motoci ke kewaya waɗannan sarƙaƙƙiya, mai da hankali kan ƙirƙira fasaha da amincewar mabukaci yana da mahimmanci don ci gaba da haɓaka.
A takaice dai, masana'antar kera motoci ta duniya tana cikin wani muhimmin lokaci, kuma kamfanonin kera motoci na kasar Sin ne ke jagorantar zamanin sabbin motocin makamashi. Haɗin kaifin dabarun faɗaɗa ƙasa da ƙasa, manufofin gwamnati masu ba da tallafi, da bunƙasa yawan masu amfani da kayayyaki sun sa kamfanonin kasar Sin su sami bunkasuwa cikin yanayi mai sauyawa. Makomar motocin kasar Sin a fagen duniya na da kyau, yayin da motocin kasar Sin ke ci gaba da yin kirkire-kirkire da kuma daidaita su, wanda ke ba da sanarwar wani sabon zamani na dorewar hanyoyin sufuri masu inganci.
Lokacin aikawa: Satumba-26-2024