Haɓaka kasuwar duniya: haɓakar sabbin motocin makamashi a China
A cikin 'yan shekarun nan, aikin Sinancisababbin motocin makamashia cikinKasuwar duniya ta kasance mai ban mamaki, musamman a kudu maso gabashin Asiya, Turai da Kudancin Amurka, inda masu amfani ke da sha'awar samfuran Sinawa. A Tailandia da Singapore, masu saye da sayarwa suna yin layi na dare don siyan sabuwar motar makamashi ta kasar Sin; a Turai, tallace-tallace na BYD a watan Afrilu ya zarce Tesla a karon farko, yana nuna karfin kasuwa; kuma a Brazil, shagunan sayar da motoci kirar kasar Sin sun cika makil da mutane, kuma ana yawan ganin wuraren sayar da kayayyaki masu zafi.
A cewar kungiyar masu kera motoci ta kasar Sin, yawan sabbin motocin da kasar Sin ta ke fitarwa zuwa kasashen waje za ta kai miliyan 1.203 a shekarar 2023, wanda ya karu da kashi 77.6 bisa dari a duk shekara. Ana sa ran wannan adadin zai kara karuwa zuwa miliyan 1.284 a shekarar 2024, karuwar da kashi 6.7%. Mataimakin shugaban zartaswa, kuma babban sakataren kungiyar masu kera motoci ta kasar Sin Fu Bingfeng, ya bayyana cewa, sabbin motocin makamashin da kasar Sin ta ke samarwa sun karu daga komai zuwa wani abu, daga kanana zuwa manya, kuma sun samu nasarar canza moriyarsu ta farko zuwa wata babbar moriyar masana'antu, da sa kaimi ga bunkasuwar duniya na sabbin motocin makamashi masu fasaha ta hanyar sadarwa.
Multi-girma drive: resonance na fasaha, siyasa da kasuwa
Zafafan tallace-tallacen sabbin motocin makamashi na kasar Sin a ketare ba na haɗari ba ne, amma sakamakon haɗin gwiwar abubuwa masu yawa. Da farko, masu kera motoci na kasar Sin sun samu ci gaba a muhimman fasahohin zamani, musamman a fannin hada-hadar motoci, kuma tallace-tallace na ci gaba da karuwa. Na biyu, sabbin motocin makamashi na kasar Sin suna da tsada matuka, sakamakon babbar sarkar masana'antar makamashi mafi girma a duniya, an kuma rage farashin sassa sosai. Bugu da kari, tarin fasahohin da kamfanonin kera motoci na kasar Sin suka yi a fannin sabbin motocin makamashi ya zarce na kasashen waje da ke fafatawa a gasar, lamarin da ya sa kamfanonin kasar Sin ke ci gaba da sayar da su yadda ya kamata a kasuwannin ketare, har ma tallace-tallacen ya zarce manyan motocin gargajiya irinsu Toyota da Volkswagen.
Har ila yau, goyon bayan siyasa wani muhimmin al'amari ne na inganta fitar da sabbin motocin makamashin kasar Sin zuwa ketare. A cikin 2024, Ma'aikatar Kasuwanci da wasu sassa tara tare sun ba da "Ra'ayoyin Tallafawa Lafiyar Ci Gaban Haɗin gwiwar Cinikin Motoci na Makamashi", wanda ya ba da tallafi daban-daban ga sabbin masana'antar motocin makamashi, gami da haɓaka ƙarfin kasuwancin duniya, haɓaka tsarin dabaru na ƙasa da ƙasa, da ƙarfafa tallafin kuɗi. Aiwatar da wadannan manufofi ya ba da tabbaci mai karfi ga fitar da sabbin motocin makamashi na kasar Sin zuwa ketare.
Haɓaka dabara daga "fitar da samfur" zuwa "ƙirar gida"
Yayin da bukatar kasuwa ke ci gaba da karuwa, yadda masu kera motoci na kasar Sin ke tafiya zuwa ketare shi ma yana canzawa cikin nutsuwa. Daga samfurin kasuwanci na baya-bayan nan da ya dogara da samfur, sannu a hankali ya koma ga samarwa da ayyukan haɗin gwiwa. Changan Automobile ya kafa sabuwar masana'antar makamashi ta farko a ketare a Thailand, kuma masana'antar motocin fasinja ta BYD a Cambodia na gab da fara kera su. Bugu da kari, Yutong zai fara aikin samar da sabbin motocin kasuwanci na farko a ketare a watan Disamba na shekarar 2024, wanda ke nuna cewa masu kera motoci na kasar Sin suna zurfafa tsarinsu a kasuwannin duniya.
Dangane da ƙirar ƙirar ƙira da tallace-tallace, masu kera motoci na kasar Sin su ma suna nazarin dabarun gano wuri. Ta hanyar tsarin kasuwancin sa mai sassauƙa, Xpeng Motors ya rufe sama da kashi 90% na kasuwannin Turai cikin sauri kuma ya ci zakaran tallace-tallace a tsakiyar kasuwar motocin lantarki mai tsafta. A lokaci guda kuma, masana'antun sassa da masu ba da sabis suma sun fara balaguro zuwa ketare. CATL, makamashin zuma na zuma da sauran kamfanoni sun gina masana'antu a ƙasashen waje, kuma masu yin cajin tari suma suna tura sabis na gida cikin himma.
Mataimakin shugaban kungiyar 100 na motocin lantarki na kasar Sin Zhang Yongwei, ya bayyana cewa, a nan gaba, masu kera motoci na kasar Sin suna bukatar kara zuba jari a kasuwa, da hada kai da kamfanonin cikin gida a cikin hada-hadar hadin gwiwa, da kuma aiwatar da wani sabon salo na "Kuna da ni, ina da ku" don inganta ci gaban kasa da kasa na sabbin motocin makamashi. Shekarar 2025 za ta kasance muhimmiyar shekarar “sabon ci gaban kasa da kasa” na sabbin motocin makamashi na kasar Sin, kuma masu kera kera motoci na bukatar yin amfani da manyan masana'antu da kayayyaki don hidima ga kasuwannin duniya.
A takaice, sabuwar motar makamashin da kasar Sin ta yi a kasashen ketare na shiga wani yanayi na zinari. Tare da haɓakar fasahohi, manufofi da kasuwa, kamfanonin motoci na kasar Sin za su ci gaba da rubuta sabbin babi a kasuwannin duniya.
Imel:edautogroup@hotmail.com
Waya / WhatsApp:+ 8613299020000
Lokacin aikawa: Jul-09-2025