Sabbin motocin makamashin da kasar Sin ta fitar na fuskantar kalubale da damammaki

damar kasuwar duniya

A cikin 'yan shekarun nan,Sabuwar motar makamashi ta kasar Sinmasana'antu sun haɓaka cikin sauri kuma sun zama kasuwar motocin lantarki mafi girma a duniya. A cewar kungiyar masu kera motoci ta kasar Sin, a shekarar 2022, cinikin sabbin motocin makamashin da kasar Sin ta yi ya kai miliyan 6.8, wanda ya kai kusan kashi 60% na kasuwannin duniya. Tare da ba da fifiko a duniya kan kiyaye muhalli da ci gaba mai dorewa, kasashe da yankuna da yawa sun fara inganta yaduwar motocin lantarki, wanda ke ba da sararin kasuwa ga fitar da sabbin motocin makamashin kasar Sin zuwa kasashen waje.

Sabbin masana'antun motocin makamashi na kasar Sin, kamarBYD, NIO, kumaXpeng, sannu a hankali sun sami gindin zama a kasuwannin duniya tare da sabbin fasahohinsu da fa'idar tsadar kayayyaki. Musamman ma a kasuwannin Turai da kudu maso gabashin Asiya, motocin da ake amfani da su na kasar Sin sun fi son masu amfani da wutar lantarki saboda tsadar farashinsu da kuma tsawon tuki. Ban da wannan kuma, manufofin gwamnatin kasar Sin na tallafawa sabbin motoci masu amfani da makamashi, kamar tallafin tallafi da kara haraji, sun kuma ba da tabbaci mai karfi ga dunkulewar kamfanoni a duniya.

Kalubalen da manufofin jadawalin kuɗin fito suka haifar

Ko da yake, yayin da sabbin motocin makamashin da kasar Sin ke fitarwa zuwa ketare, manufofin haraji a kasuwannin duniya sun fara kawo kalubale ga kamfanonin kasar Sin. A baya-bayan nan, gwamnatin Amurka ta sanya harajin da ya kai kashi 25 cikin 100 kan motocin lantarki da kayayyakinsu da aka kera a kasar Sin, lamarin da ya jefa wasu da yawa daga cikin sabbin motocin makamashi na kasar Sin cikin matsin tsada. Dauki Tesla a matsayin misali. Ko da yake ta yi rawar gani sosai a kasuwannin kasar Sin, tabarbarewarta a kasuwannin Amurka ya shafi kudaden fito.

Bugu da kari, kasuwannin Turai sannu a hankali na kara tsaurara manufofinta kan sabbin motocin makamashi na kasar Sin, kuma wasu kasashe sun fara gudanar da bincike kan jibge motocin kasar Sin masu amfani da wutar lantarki. Wadannan sauye-sauyen manufofin sun sanya fitar da sabbin motocin makamashin da kasar Sin ke fitarwa zuwa kasashen waje cikin rashin tabbas, kuma dole ne kamfanoni su sake nazarin dabarunsu na kasuwannin duniya.

Nemo sabbin hanyoyin magancewa da dabarun magancewa

Yayin da ake fuskantar yanayin cinikayyar kasa da kasa da ke kara tsananta, masu kera motoci na kasar Sin sabbin motocin makamashi sun fara neman dabarun shawo kan matsalar. A gefe guda, kamfanoni sun haɓaka jarin su a cikin bincike da haɓakawa, suna ƙoƙarin haɓaka abubuwan fasaha da ƙarin ƙimar samfuran su don haɓaka gasa a kasuwannin duniya. A gefe guda kuma, kamfanoni da yawa sun fara bincika bambance-bambancen tsarin kasuwa da kuma yin nazarin kasuwanni masu tasowa kamar kudu maso gabashin Asiya da Kudancin Amurka don rage dogaro da kasuwa guda.

Misali, BYD ya sanar da shirye-shiryen gina tushen samarwa a Brazil a cikin 2023 don ingantacciyar biyan bukatun kasuwannin gida. Wannan yunƙurin ba wai kawai zai rage farashin kuɗin fito ba ne, har ma zai haɓaka ƙima da tasirin alamar ta gida. Bugu da kari, NIO kuma tana aiki sosai a kasuwannin Turai, tana shirin kafa hanyoyin sadarwar tallace-tallace da sabis a Norway, Jamus da sauran ƙasashe don haɓaka kasuwancinta.

Gabaɗaya, ko da yake sabbin motocin makamashin da kasar Sin ke fitarwa zuwa ketare na fuskantar ƙalubale a manufofin kuɗin fito da kuma sa ido kan kasuwanni, har yanzu ana sa ran kamfanonin Sin za su mamaye kasuwar sabbin motocin makamashi ta duniya ta hanyar sabbin fasahohi da dabarun rarraba kasuwanni. Yayin da ake ci gaba da samun bunkasuwar bukatun duniya na motoci masu amfani da wutar lantarki, makomar sabbin masana'antun motocin makamashi na kasar Sin na nan gaba.

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