Wurin zama na Li ba kawai babban gado bane, zai iya ajiye rayuwarku cikin mahimmancin yanayi!

01

Aminci da farko, ta'aziyya na biyu

Yayan Mota gene sun haɗa da nau'ikan sassa daban-daban kamar firam, tsarin lantarki, da kuma murfin kumfa. Daga gare su, firam ɗin wurin zama shine mafi mahimmancin haɗin kai a cikin lafiyar wurin zama. Yana kama da kwarangwal ɗan adam, dauke da kumfa, rufe, sassan lantarki, sassan filastik da sauran sassan da suka yi kama da "nama da jini". Hakanan shine ainihin ɓangaren da ke ɗaukar nauyi, yana watsa Torque da ƙara ƙaruwa kwanciyar hankali.

Jerin motar Car Car Mats ƙanƙara guda ɗaya kamar Bba, wata babbar motar mota, da Volvo, alama da aka sani don amincinsa, sanya kyakkyawan tushe don amincin wurin zama. Ayyukan waɗannan kwarangwal din yana da kyau, amma ba shakka farashin ma yana da girma. Kungiyar maza na Li da kungiyar Li da R & D ya yi imanin cewa yana da mahimmanci biyan kuɗi mafi girma don mafi kyawun tabbatar da amincin wurin zama. Muna kuma buƙatar bayar da kariya ga kariya ga mazaunan mu har ma ba za mu iya gani ba.

"Ko da yake duk ko da yake kowace oem yanzu tana inganta kwanciyar hankali a wannan batun, muna bukatar koyaushe akwai wani dabi'ance, sannan ya ce ta'aziyya," in ji.

Ya dauki tsarin anti-Submarine na kujerar a matsayin misali. Kamar yadda sunan ya nuna, aikin anti-Submarine tsarin shine rage haɗarin kujerar wurin zama daga cikin yankin Pelvic cikin ciki, yana haifar da lalacewar ciwon ciki. Wannan yana da amfani musamman ga mata da ƙananan membobin jirgin ruwa, waɗanda suka fi ƙarfin nutsuwa saboda girman girmansu da nauyi.

A takaice dai, "lokacin da abin hawa ya ci karo da wani karo, jikin mutum zai ci gaba da kujerar bettia kuma zai iya hana bettocks daga motsi da yawa"

Zhixing da aka ambata, "mun san cewa wasu motocin Japan za su sanya katako na biyu anti-Submarine sosai, saboda hawan za a lalata sosai, amma dole ne a daidaita lafiya. Kuma ko da yake Samfurin Li yana mai da hankali ne ga ta'aziyya, ba zai sasanta akan aminci ba. "

Da farko dai, mun cika da makamashi da aka kirkira yayin da dukkan abin hawa ya faru, kuma an zabe polypropylene, sabon nau'in coam filastik tare da kyakkyawan aiki) a matsayin tallafi. Muna akai-akai daidaita epp a cikin zagaye da yawa yayin tabbacin daga baya. Ana buƙatar matsayin layin, taurin kai, da yawa ana buƙatar haɗuwa da bukatun gwajin Crash aiki. Then, we combined the comfort of the seat to finally complete the shape design and structural design, ensuring safety while providing comfort.

Bayan masu amfani da yawa suna siyan sabon mota, suna ƙara abubuwa daban-daban na ado da kayan kariya da yawa zuwa motarsu, musamman murfin rufe don kare kujerun daga suturce. Zhixing yana son tunatar da ƙarin masu amfani da cewa yayin da wurin zama ya kawo dacewa, su ma za su kawo haɗarin haɗari. "Kodayake murfin wurin zama yana da taushi, yana lalata nau'in kujerar, wanda zai iya haifar da haɗarin zama a kan mazaunan wurin zama zai canza lokacin da motocin wurin zama zai shafi tura iska daga cikin mazaunan za su iya shafar saukar da jakada."

An tabbatar da kujerun Lido don sa juriya ta hanyar shigo da kaya da fitarwa, kuma babu matsala game da sanya juriya. "A hankali na wurin zama ba daidai yake da fata na gaske ba, da juriya na lalata ba shi da mahimmanci fiye da aminci." Shitu, mutumin da ke lura da fasahar wurin zama, ya ce a matsayin mai sana'a R & M ma'aikacin da ke zaune, yana amfani da murfin kujerun nasa ba za a yi amfani da su ba.

Baya ga wucewa cikin aminci da tabbacin aikin a cikin ka'idoji tare da manyan aiki, za mu kuma ɗauki wasu mutane na musamman da ake amfani da su a jere na biyu. "Za mu yi amfani da mutum 95th na mutum-kashi biyu (kashi 95% na mutane a cikin taron mutane biyu ne kuma wata mace mai tsayi, da za su iya zama mai ƙarfi, da na gari don karfin gwiwa sun fi tsauri."

"Don wani misali, idan an tattara kayan baya na baya, da kuma ka'idojin da ke faruwa a baya. Mu ne kawai muddin Kula da hankali ga aminci

02

Kayayyakin matakan-flagship

Masana kimiyyar Amurka nazarin daruruwan hatsarin mota da suka haifar da cewa ba tare da saka bel din zama ba, kawai yana ɗaukar sinadarin zama a cikin 88 kawai don hawa da kashe direban.

Belawa belun kunne ne. Ya zama sanannen ilimin gama gari da ke tuki ba tare da belts zama mai haɗari da doka ba, amma har yanzu ana watsi da bel din bango sau da yawa. A cikin rahoto a shekarar 2020, kyaftin mai saurin shiga Hangzhou ya ce daga binciken da kuma gabatar da kara, rarar fasinjojin da ke tattare da belin kujerar zama kasa da 30%. Yawancin fasinjoji na baya sun ce ba su san cewa dole ne su sa bel din zama a wurin zama na baya ba.

Don tunatar da mazaunan su ɗaure belinsu, a cikin akwai kullun mai ɗaukar hoto mai kyautar SBR (tunatarwa na aminci) a gaban abin hawa. Muna sane da mahimmancin bel na baya kuma muna son tunatar da iyawar tsaro a kowane lokaci, don haka, layuka na farko, na biyu da na uku layuka. "Muddin fasinjoji a karo na biyu da na uku leng, direban m na iya tunawa da belin kujerar da ke gabaki.

Bel bel na tsaro guda uku a halin yanzu ana amfani da shi a masana'antar Volvo Injiniya ya lalata a 1959. Ta samo asali har zuwa yau. Cikakken bel na aminci ya haɗa da maimaitawa, tseguwar adjuster, kulle makullin, da kuma PLP pretoeSer. na'urar. Daga gare su, mai harkokin komawa ne ya zama dole, yayin da Adjuster na Tsefin ciki da PLP na Tarau yana buƙatar ƙarin saka jari ta hanyar kasuwancin.

PLP pretoeer, cikakken suna shine punotenchnnic preineer lap, wanda za'a iya fassara shi azaman posting belin perlener. Ayyukan sa shine kunna wutar lantarki kuma ya hana a cikin taron a yayin da aka tsinke shi, ɗaure bel din zama da kuma jan gindi da kafafu baya cikin kujerar.

Gao Feng ya gabatar da: "A cikin duka direban da fasinjojin da suka dace. Lokacin da wani abu na farko zai gyara kwatangwalo da kujeru ta hanyar zama biyu Ta'akar da Takaddar Talakawa a cikin Hanyoyi biyu. Ba da kariya. "

"Mun yi imani cewa samfuran matakan-matakin dole ne su samar da saiti na jirgin saman Airbag-Stot, don haka ba a inganta su a matsayin mai da hankali." Gao Feng ya ce Li Auto ya yi aiki mai zurfi da ci gaba game da batun samar da kayan girke-girke. Jerin yazo Standard tare da Airbags na gaba na gaba na gaba da na biyu, da kuma ta hanyar-buga 36 ° allon-zagaye na biyu don mazaunan.

A gaban kujerar fasinja na Li L9, akwai Car-Fage ta Car-For-Car-Five allo. Hanyar jigilar kaya ta Airbag ba zata iya saduwa da bukatun aminci na mamayewar sufuri ba. Li A Auto ya fara fasahar jirgin saman Jirgin Sama da ci gaba da ci gaba kuma ya maimaita gwajin, na iya tabbatar da cewa an kare fasinjojin fasinja don hana raunin sakandare.

Jirgin saman fasinja na fasinja na mafi kyawun layoyi an tsara su musamman musamman. A kan asalin kayan ado na gargajiya, an kara fadada bangarorin, kyale a kan labulen sama don samar da kariyar shekara 90, suna haifar da kyakkyawan tallafi da kariya ga kai. , don hana mutane daga cikin rata tsakanin rata tsakanin jirgin sama da ƙofar. A cikin taron na karamin hadari, komai yadda girman kai tsaye yake, zai kasance cikin kewayon karuwa na Airbag, zai samar da mafi kyawun kariya.

"Iyakar kariyar ta labule da ke da kudu da Kudi na ingantattun bayanai sun isa sosai. Labulen jirgin sama rufe ƙasa ƙofar da ke rufe da dukkan gilashin ƙofar don tabbatar da cewa kai mai wuya ne a tusted zuwa ga rage wuya ga wuyan. "

03

Asalin manyan bayanai: Ta yaya za mu tausaya ba tare da ƙwarewar mutum ba?

Pony, wata injiniya ta ƙware a kariyar mai zaman kanta, ya yi imani da cewa dalili motsa ra'ayi don yin bayanai game da cikakkun bayanai ya fito ne daga azaba. "Mun ga wasu lokuta da yawa da suka shafi amincin wurin zama, a cikin abin da masu amfani suka ji rauni a cikin waɗannan abubuwan rayuwar, za mu iya tunani game da wannan hatsarori?"

"Da zarar yana da alaƙa da rayuwa, duk cikakkun bayanai zasu zama muhimmin taron, da cancanci 200% da kulawa." Zhixing ya ce game da seams na murfin wurin zama. Tunda an shigar da Airbag a cikin wurin zama, yana da alaƙa da firam da farfajiya. Lokacin da hannayen riga suna da alaƙa, muna buƙatar jure wa seams a cikin hannayen riga da amfani da seering dinka nan da nan lokacin fashewa da aka ƙayyade. Foamed spla kada ya wuce misali, kuma ya kamata ya zama isasshen mai laushi ba tare da shafar bayyanar da amfani da kullun ba. Akwai misalai marasa iyaka na wannan sadaukarwar wannan da cikakken bayani game da wannan kasuwancin.

Pony ya gano cewa abokai da yawa kewaye da shi sun gano yana da matsala don shigar da kujerun kare yara da kuma ba sa son amincin yara a cikin motoci. "Har zuwa wannan karshen, za mu ba da layuka na biyu da na uku da ke canzawa a jere na biyu da kuma zabe su da dama da sauri. Mun gabatar da su sama da tsayayyen kayan aiki, kuma a karshe mun sami wannan sauki da sauri kuma Mafi kyawun shigarwa na shigarwa. "Pony ya sami goguwa don shigarwa don yaran nasa. Maƙian kujeru ne mai ban tsoro wanda ke buƙatar ƙoƙari mai yawa wanda ya fashe cikin gumi. Yana da matukar alfahari da ingantaccen ƙirar mazaunin isofix na biyu da na biyu da na uku layuka.

Hakanan muna aiki tare da samfuran kujerun yara don haɓaka aikin yara na yara - da zarar an manta da yaro a cikin motar kuma yana kulle motar da tura motar ta hanyar ɗaukar hoto.

Whiplash ce ɗaya daga cikin raunin da ya fi dacewa da shi a cikin hatsarin mota. Statisticsididdisididdiga sun nuna cewa a cikin shekaru 26% na rikice-rikice na baya, kawunansu ko wuyoyin direbobi da fasinjoji za su ji rauni. Saboda kallon "Crosbash" ga mabukata na mabiya wanda ya haifar da rikice-rikice na gaba, da kuma zagaye na biyu don bincika kowane ƙaramin matsala. , an gudanar da fiye da zagaye sama da 50 na shirin, kawai don tabbatar da cewa lalacewar kowane mai amfani yayin karo za a iya rage. A game da injin R & D Engajiya Feng Ge ya ce, "Game da batun hadarin rikice-rikice mai kwatsam, aoretically ba shi da sauki ga hadarin, amma ko da akwai yiwuwar barin hakan, ba ma son barin shi."

Don kauce wa "Whiplash" haɗarin aminci, manufa ma ya dage kan amfani da tuban-biyu. A saboda wannan dalili, an fahimta da wasu masu amfani da kuma ana ganin su ba "mai wadatar ba ne".

Zhixing ya yi bayani: "Babban aikin headstrest shine don kare wuyansa, yayin da ya samu rauni na kai tsaye. a cikin aminci matsayi. "

Masu amfani sukan ƙara matashin kai ga fuskokinsu domin su zama mafi kwanciyar hankali. "A zahiri mai hadari ne. 'Whiphbashlashash' yayin hadarin na baya zai kara haɗarin wuyan wuya. Lokacin da muke buƙatar tallafawa shine kai don hana shi." An jefa kai baya, ba wuya, wanne ne yasa kyakkyawan hujja ya zo misali mai laushi, "in ji Wei Hong, injiniyan da ke waje.

"Don ƙungiyar amincin wurin zama, aminci 100% bai isa ba. Dole ne mu ci gaba da samun adalci. Wannan shine ma'anar rayuwarmu. Wannan shine ma'anar kasancewarmu.

Kodayake shiri yana rikitarwa, ba za mu iya tsayayya da aikin ba, kuma ko da yake cewa dandanan yana da tsada, ba mu da ƙima albarkatun ƙasa.

A Li Auto, koyaushe muna nace cewa aminci shine mafi yawan alatu.

Waɗannan abubuwan da suka ɓoye da bayyane "Kung Fu" akan kujerun mota mai kyau na iya kare kowane memba na Member a cikin motar, amma fatan da gaske cewa ba za a taba sa su yi amfani da su ba.